萧鹏听后也挺惋惜的，马尔乔内这个人确实是他比较欣赏的。
从04年开始，马尔乔内当选了菲亚特集团的ceo后，掌管菲亚特，并且在2014年掌管法拉利。
这是个个人特色很鲜明的人，和苹果的乔布斯一样，他也是天天一件黑毛衣，别人天天西装革履，而马尔乔内则是黑毛衣换黑毛衣，不论是和政要人物会面，还是公司内演讲，马尔乔内从没有穿过西装打过领带。
这是个杀伐果断的人，对于削减不成功产品和开发方面尤其如此。当年道奇dart开始量产，三年后，就让马尔乔内连着克莱斯勒二百一起砍掉。整个量产过程仅仅存在了十八个月！
而且他很敢于承认自己的错误。当年他可是对法拉利推出suv十分反感的，公开说‘让法拉利推出suv不如杀了他！’，但是当他看到保时捷卡宴的成功后，直接开始研发法拉利suv！可惜还没有成功就去世了。
而且别看他岁数大，思维方式绝对不古板，在wayo公司（谷歌自动驾驶共享公司）刚刚立项的时候，就和它们开始合作，领导了潮流。包括什么道奇挑战者之类的复兴，也是他收购道奇公司之后的手笔！阿尔法罗密欧也是如此。4c轿跑、giulia和stelvio都是他的手笔。
他在任时还做出一件足以载入汽车史册的壮举，那就是在克莱斯勒公司破产的时候接管了这下公司。现在不管什么玛莎拉蒂、法拉利、阿尔法罗密欧、克莱斯勒、菲亚特、jeep、道奇之类的汽车品牌，其实都是菲亚特集团旗下的汽车品牌。
像那些已经没落的什么克莱斯勒、道奇、阿尔法罗密欧之类，都是在他手上重新恢复了生机。
而法拉利现在也绝对要感谢他，因为从2014年成为法拉利ceo之后，他为公司制定的众多目标之一就是让其f1车队重回巅峰，当年就获得亚军，次年获得冠军，直到现在法拉利又重新站在了f1总冠军有力竞争者的位置。
当然，他也不是没有失败的时候，他成也华夏，败也华夏。
像克莱斯勒、道奇这些车，都对因为重视华夏市场才重新回复的生机，但是却因为错误的定位，他的‘亲儿子’菲亚特汽车，才在华夏遭遇了滑铁卢，各种车型卖的都是非常不好。然后他又发挥了自己杀伐果断的性格，直接让菲亚特全面撤出了华夏市场。
现在华夏那些买菲亚特汽车的，一个个都像没妈的孩子一样。。。。。。
而现在法拉利落到了路易斯-凯雷-卡米莱里手上，不知道他又会采取什么政策呢？
“路易斯，你找我是。。。。。。”萧鹏不明白他为什么来找自己。
路易斯微微一笑“萧先生，不知道你对f1感兴趣么？”
萧鹏连考虑都没有考虑，直接回答道“没有。”
路易斯一愣，他都不知道该怎么接话了。热爱赛车的人怎么就对f1没兴趣呢？
萧鹏笑着说道“路易斯，你既然是法拉利的新任ceo，你应该和让-托德先生有交流，应该知道我对f1的看法，而且这场比赛你开始并没有来，法拉利方面开始也并没有派出官方队伍来，只有在独立队伍之后输掉之后你们才过来。这还不能说明问题么？”
路易斯还想说话，萧鹏却摆手打断了他“就算你不知道这一切，比赛前国际汽联把我这里定位‘危险赛事’这事你肯定知道。那你应该也知道我和国际汽联之间的龌龊。你觉得我能参加国际汽联的赛事为他们开拓市场么？”
路易斯笑道“萧先生，这个世界上所有事情都是因为利益，找到符合我们双方利益的合作方式，还有什么不能谈的呢？”
萧鹏摇了摇头“并不是所有的事情都可以用利益来看的。。。。。。”
路易斯道“萧先生，我看你也是法拉利的拥趸，甚至你的藏品里还有法拉利拉法，难道你不想看着法拉利站在世界上的顶端么？”
萧鹏听后笑了起来“我可不是普雷斯顿，没有那么执着。要不然我也起诉你们了。”
普雷斯顿是星条国的收藏家、赛车手，今年已经快要九十岁高龄了。
他是狂热的法拉利车迷，因为没有买到限量版的法拉利拉法的敞篷版‘spider’，一怒之下把法拉利公司告上了法庭，索赔七千三百万美金！
这法拉利的‘拉法’本身就是限量版了，如果要购买‘拉法’，名下要有三辆法拉利，必须没有转手记录才有资格购买，而且还不一定购买成功，法拉利需要在的名单里筛选出来。所以有钱都不一定买得到，除非是二手的。
而法拉利甄选限量车的标准因为不透明还有人为因素，所以很多车主对这非常不满。
而这‘spider’的购买条件更多了，首先必须要有钱，而且必须要是名人或者具备一定的社会影响力，第三条规定必须是四十岁以上，而且还有特么的最操蛋的一条规定，那就是购买这车必须没有法拉利！只给自己的公司的新客户。
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