南麦邱行省在1642年最初被拆分出来的时候，首府确立在里克，里克位于如今帕萨特卡西部，沿游戏而上便可以走到这座城市。
由于瑞英对瑞英麦邱的优势，南麦邱行省一度向北扩张，因此1868年时尤溪取代里克成为新的首府；尔后尤溪又归属于北麦邱行省，结果南麦邱行省的首府在2161年由卢格取代；瑞英第二次亡国以后，首府被调整到帕萨特卡，直至如今。
卢修若南方铁路通往卢特提，卢特提也是一个古老的城市，在瑞英麦邱划分四大行省时，卢特提可是南部行省的首府，瑞英在1578年复国时，卢特提又成为瑞英的第一个首都，由此可见其在南方的重要地位。
虽然卢特提在1609年由于瑞英的改制，首都地位被珂笛莎取代，本身也被划到了米兰行省，而到1868年的时候，又重新成为瑞英的首都与米兰行省的首府。
可惜卢特提的重要地位在2161年之后走向衰落，米兰行省被撤销，首都也被马拉纳取代。而在奥麦多立国初期，卢特提又有着重要地位，他是连接南麦邱区与奥卢尼奥区的两条通道之一，卢特提要是被攻陷，奥麦多的通道就断了一半。
纵横南疆的铁路从卢特提开始，便往东拐了一段，官方的理由是在平地上便于修路云云，实际上是绕开了那些奥迪第二次崛起期间倚为核心的行省，如斯陆区、齐马区、拉赛区这些城市，奥迪也遗憾成为南疆大陆唯一一个没有铁路穿过的国家。
下一个铁路连接的城市是珂笛莎，珂笛莎最初属于瑞英麦邱的南部行省，瑞英复国以后归入米兰行省之中，米兰行省得名于瑞英复国战争中最着名的米兰战役，米兰是珂笛莎西部相邻的城市，如今隶属于斯陆区，整个行省都没有铁路。
在如今，珂笛莎隶属于奥卢尼奥区，奥卢尼奥区于1868年设立，在“第三次瑞奥多战争”之后从米兰行省中拆分出来，“奥卢尼奥”是瑞英文简写的拼法，其全称是“奥斯陆是我们的朋友”的缩写。
瑞英与奥斯陆是百年的友邦，自从接触以后一直以来都是双方之间合作的关系，如今也一起被双双灭国，可谓是好朋友就要一起走。
其实奥迪征服当地以后，就有人提议要把这个行省的名字给改了，在奥迪贵族看来这行省怎么看怎么不顺眼，最后被时任通天鸟王给压了下来，于是就一直沿用至今。
奥卢尼奥行省最初设立的时候，首府在靠北的奥斯塔都，1938年南迁到马拉纳，马拉纳还在2161年以后成为瑞英最后一个首都，陪伴瑞英到2263年亡国，宣告瑞英亡国的《马拉纳和约》便是在这里签署。
马拉纳的铁路分为两条，一条往东去巴泰莱，巴泰莱再东部便是奥麦多的东部拓野区，那里是人烟稀少的开拓之地；一条往南通往阿萨塔德拉，这是一座比较年轻的城市，奥卢尼奥行省拆分以后才逐渐开辟的，至今历时也就近千年。
阿萨塔德拉的铁路又往西延伸，连接的城市名为帕莎巴，隶属于奥麦多的瑞奥多行省，由瑞奥多人在当地进行自治。
瑞奥多人在南疆是一个令人一言难尽的族群，自从他诞生开始就与“叛乱”这个名词挂上了钩，由于他叛乱导致了许多大国因而衰落，目前这份名单上有瑞英麦邱、瑞英和奥迪，其实奥麦多手上拿着瑞奥多行省，心里也在打鼓，不知道自己会不会成为第四个。
瑞奥多行省于1290年设立，首府最初在凯梯达，1871年搬迁到南方的马尔科夫，直至如今都未变过，一些史学家打趣说，这与瑞奥多人的性格完全不符，或许是瑞奥多人的忠诚都被不变的首府给吸走了吧。
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