重生:股市到科技帝国

大海微笑

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第317章 开着测试车辆前往测试场地

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徐若冰狡桀一笑:“雾都。”

李天一脚急刹瞬间踩下去,车辆也快速停了下来,惯性把系好安全带的徐若冰往前一推。

李天还没有说话,徐若冰愤怒的咆哮声传出:“你疯了,这可是在路上行驶。”

李天也是反驳道:“你才疯了,昨天我们就在雾都,晚上回来了,今天又去,昨天不回来不就行了,你这不是多此一举嘛,昨天不回来多好的。”

“你不开车过去。”

“让他们送到雾都就好呀,我们在雾都等就行了。”

“可是车就在公司,你的想法我也想过,可是要送员工回来。”

“算了,回都回来了,说再多也没有什么用了。”

“我们开车过去,正好可以测试一下车辆的续航能力,我们虽然对车要求不是很大,但也还是要测试一下的。”

“不是都交给专业人士了嘛。”

“我们也要把车开过去,场地和测试安全员是约好了,明天一整天的时间。”

“那好,正好可以带你去品尝一下雾都本地美食。”

“你一天就知道吃,我告诉你一个秘密。”

“你说。”

“测试场地离主城有近百公里路程。”

“啥玩意,这么远,你又再玩我,哦我想起来了,我应该是知道测试地址在哪儿了,是西南测试场是吧。”

“答对了,但是没有奖励。”

“100公里对于美食算什么问题,不就是来回各2个小时左右的路程而已,这有什么难的。”

“你高兴就好。”

......

来到公司,三辆测试车辆已经全部到位了,都已经停在了公司门口,等待李天两人的到来了。

这三辆车就花了公司一百多万,在国产车中还是非常贵的了,两辆suv,一辆轿车,基本上是不用担心车辆到不了的。

这三辆车,官方给的公里数,最低的也有405 km,最高的那一辆轿车可是达到了605 km。

即使有虚标,只要不是对半切,最低那辆车也是应该能到达的,本来李天是想开自己Cayenne走的。

考虑了一下,就把车交给了同行的其中一辆车的司机,让司机开自己的车,去的时候四辆车,回来的时候就会只剩下1辆车回来,Cayenne刚好5个位置,大家一起坐Cayenne回来,要不然就只有打车或者坐火车回来了。

李天想自己开一辆,也是想自己一手体验车的舒适度,正好模拟普通用户开车,更加直观。

和大家打了一个招呼,把三辆车温度均设置为了24°的热风,就看哪一辆车的里程达成率最高了。

李天理所当然选择了E-HS9,上车第一感觉就非常好,不愧是小道号称为国产库里南。

前脸中网也是采用了直瀑式造型,尺寸非常大,看上去十分威严,侧面线条更是没得说,勾勒得非常成功,硬朗得来又有些圆润,时尚得来又有些复古。

内饰的色彩搭配,很有夏国风的韵味,典雅高贵,大方得体,非常耐看,用料基本上都是高档的皮质材料,中控屏也是从左侧车门一直延伸到右侧车门,全车内饰充满了豪华感和科技感。

这辆车也是非常符合山庄建成后客人用车的,车辆的性能这些都没有话说,具体的还要等明天的测试结果。

车辆点火后,李天就直接开启了空调,因为有AQS会监测车外空气质量,所以也不用设置内外循环。

徐若冰在副驾驶坐好后,李天带头向雾都开去,几辆车尾随其后,最后面还有一辆大型拖车跟着,万一没有到就没有电了,直接就可以上拖车,这点钱李天还是给得起的。

不怕一万就怕万一,只能说徐若冰想得确实比李天想得周道多了好多。

一脚油门踩下去,虽然没有弹射起步程序,但是依靠优秀的纯电四轮驱动系统四条275mm宽胎依然能够高效分配抓地力,在几乎没有打滑的情况下,将这台接近3吨的旗舰SUV抛射出去。

比一般的燃油车起步快了不少,但还是比812 gts 和Aventador SVJ Roadster 这些v12的跑车慢不少,毕竟价格摆在哪儿。

一路上李天把路上可以测试的车辆各种功能均测试了一遍,车辆操作起来还是非常方便,麋鹿测试、绕桩测试等等专业测试就要等明天专业的安全员来测试了。

至于撞击测试就要放在最后测试了,毕竟撞击测试完成后,车辆几乎就该报废了,修好也是需要不少费用的。

撞击测试也是必须要测试的,李天个人觉得这个是最重要的测试内容之一了,确定车辆后是要给消费者开的,车辆测试结果越好,对消费者来说越是安全,出了事故伤害越低。

李天不买新生代汽车品牌的车也有这个原因,没有太多的技术迭代,比如向某车短轴、某车刹车失灵踩不动,这些还不是一例两例,而是很多相同的事故。

至于后世比较多的自燃,这些就没有办法测试了,这个确实非常困难,只有看撞击后会不会发生了,当然最后一项测试的时候,会让测试人员把车辆的电池充满,这样发生自燃的概率会高一些。

一路上还是非常舒适的,毕竟是一辆大型SUV,行驶通过较高的减速带时,震动吸收较为彻底,加上车内座椅舒适,显得尤其平稳。

不过,在平直道路上,感觉地面零碎的震动有些多,好在这台车的座椅真的很舒适,在很大程度上缓解了不适感。

一路上249公里行驶下来,并没有出现那一辆车电量耗尽的情况,只是李天驾驶的这一辆E-HS9,到达西南测试场刚好开始充电报警,行驶可能还能行驶三四十公里就会趴窝了。

而久安X7 EV,在行驶到西南测试场就几乎是没有电了,但应该还可以跑十来公里,只有等最后的测试结果了。

白洋淀的两汉汽车因为是轿车的原因,显示剩余电量还有226km。剩余电量比两辆SUV高了不少,本来这辆车就要比另外两辆里程高了不少。

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