第229章 宣传，推广！
16个地区的MotoGP全面改制。
各个地区的摩联要配合MotoGP的改制，重建自己地区的赛事规则。
此次的赛制改制非常有意思，各地区的联赛赛事可以不需要地区摩联的参与也能够由华夏摩联自己完成。
那就是自己成立各地区的QZG职业联赛赛事委员会。
而不是通过地区摩联的通道，避免不讲道理的地区摩联在中间使绊子！
但说和做，之间还是有很大难度的。
MotoGP以前在各个地区都拥有自己的赛道，继续举办MotoGP不算什么问题。
主要是普及各个地区甲乙，青年职业四级赛事的规则，这才是一个最重要的问题。
解决这个问题。
最好的办法，还是让其中的某一个海外地区见识到引进QZG职业联赛的好处。
大列颠地区就是目前最好的选择。
大列颠的运动商业化效率是整个瓯州地区最高的，虽然之前的竞速项目对于大列颠来说，他们并不是受影响力最深的地区。
但是，论如何把一项运动的商业价值开发出来，他们是专业的。
看足球就可以预料。
华夏QZG职业联赛胡挺武特意邀请大列颠摩托车主协会的现任会长布兰特，以及大列颠几个重磅足球俱乐部的主席前来华夏参观QZG职业联赛。
为什么邀请足球俱乐部的主席？
因为大列颠的这些足球俱乐部除了有钱之外，他们的影响力更深。
如果你告诉他们俱乐部。
现在有一个新的运动项目，可以扩充他们俱乐部的营收渠道，扩大影响力。
没有几个俱乐部会拒绝。
少部分俱乐部会对竞速运动嗤之以鼻，但大部分有商业头脑的俱乐部都会特意前来考察。
就算最后没有把职业联赛引进。
那也不算什么损失。
浩浩荡荡的人群，六家俱乐部的主席和老板纷纷来到华夏。
全国冠军赛现在已经进行到了中期阶段，今天是西南赛区赛道的最后一天。
这些人来的还算及时。
还能做客光速竞技的主场，亲眼目睹西南赛区的最后一场冠军赛！
西南野马川赛道，全场63km，位于城市边缘的封锁路段，之前是普通的城乡公路，现在升级改为三级道路，由西南摩联和地方共同招标建设，以六千万总价耗时七个月迅速落地。
这条经过修修补补建设而来的野马川赛道途径多个地区。
除了蜿蜒盘旋的山道，还有极具压迫感的长下坡，有林荫道路，也有沿途的道路村庄。
周围有不少地方风景优美，尤其是上山赛道，居高临下，不但惊险刺激，而且在晨雾中颇具美感！
野马川赛道建成以来，一直承担着赛事和俱乐部车手练习的场地存在。
是西南赛区最新的一条赛道，也是此次全国冠军赛难度相对最简单的一条。
因为这条赛道拥有少见的，长达7km的长缓坡道路，所以直线竞争非常激烈！
野马川赛道在赛道的一部分开辟有观众席，同时为了开辟赛道的深层商业价值，赛道出售了一部分的运营权。
承包给旅游公司。
在这里开辟了唯一一条高空缆车通道和休闲阶梯走廊。
在赛事举办期间，每天都有数万游客亲自前来观赛，游览，赛事不举办的时候，这条赛道还会开放售票窗口，允许摩托车竞速爱好者体验G3赛道的难度和风景。
并且允许私人承包在这条赛道上举办的非官方正式赛事，赛道拥有方会提供全方位的赛事保障，包括被车手捧上天的专业竞速防护服和直升机救援服务。
当然，承包一次，并不便宜。
但却也不乏不少的公司和有钱人为了各种商业目的或者个人目的承包赛道的。
野马川是新赛道，也是目前全国所有赛道商业价值开发最早，也最完善的赛道。
“咻咻咻！！！”
时速全部超过300km的车手顶着狂风从众多观众的眼前一闪而过！
现场爆发出热烈的欢呼声！
今天野马川赛道的游客仍然非常多，前后已经接待了超5万人的游客。
观赛门票并不贵，也就25块钱，毕竟一场赛事下来，游客是很难看见几次车手停在自己面前的。
除了赛事的起始点。
两边的看台人满为患，很多人都挤在路边，离得防护栏远远的，维持赛事秩序的安保人员众多。
看着车辆从身边呼啸而过！
头顶的多台大型转播无人机和最后方的保障车，以及赛事直升机紧紧跟在车队后方。
升级过后的赛事无人机和赛事保障车能够实现半径20km的超远距离的信号传输，这是来自光芒科技的传输技术。
搭配大江高度配合赛事研发的超高速赛事录制无人机，清晰度最高能够达到2k，并且飞行时速高达267km！
虽然没有赛车快，但是在高空追逐车队完全足够了。
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