王师傅和两个同伴拿着尺子在店里量量写写忙活了好一阵后，拿着刘斌给的五千块钱就去装饰城买装修材料去。
刘斌并没有离开，他知道刘母和大丫忙完店里的生意肯定会过来看看的。
果不其然，九点不到，刘母、大丫和小聪明三人就骑着两辆自行车按照事先告诉的地址找了过来。
刘斌边开门让三人进屋，边埋怨道：“妈，大冷天的，你们怎么不坐公交车来？”
“臭小子，日子过傻了不是？咱们这哪有啥公交车？班车倒是有去乡下的。”刘母瞪了一眼刘斌，拉着小聪明到里面去了，大丫俏皮的朝他吐了吐舌头，笑着根本刘母进里面去了。
公交车！
刘斌苦笑着将店门关上，直到这个时候他才知道前一阵子总觉得缺少点的东西是什么了，就是公交车，他重生回来三个月了，居然没有看到一辆公交车。
上周六在家具十八厂门口看到一辆去乡下村镇的班车经过的时候，他就觉得有点儿不对劲儿，可当时满脑子想的都是如何筹钱将家具十八厂那块地皮买下来的事情，根本就没有往其他方面想，今天经过刘母的一提醒才想起零二年年初阳城县城还没有公交车呢，要等到零二年的十一月份才开始有公交车出现，而公交车之所以能在阳城县城跑起来还得得益于那帮兼职炒房团的功劳。
临海花园是阳城县城第一个商品住宅项目，可它的命运比较多舛，开盘价1050元，却无人问津，之后价格一路走低，直至降到750元，与本地的单位对外卖的福利房价格持平，可依旧销售惨淡。开发商急的差点上吊自杀，直到他从南方请来了一批炒房团，而这批炒房团来了之后不仅将阳城的房价炒了起来，还给阳城老百姓带来了一份福利——公交车。
阳城县之前一直没有短途区内的公交车，只有连通乡下村镇的班车，可客运公司在这一块连年赔钱，成了公司的一个大包袱，终于在两年前的公司改制中将所有乡下村镇的线路承包给了原来线上跑的司机，这样不但不用给司机发工资，也不用花钱去维护添置车辆，还能从中赚取不少的承包费用，可谓是一举多得。
而那帮炒房团来了之后，很快就发现了区内没有短途公交的这个商机，他们找到了客运公司以三十万的价钱买断了十年区内短途运输的权。
之后，他们花低价购置了一批几乎已经淘汰的二手中巴车，又从家乡招来许多在家无事可做的子侄辈来开车，自此阳城的公交车开始出现在人们的视野里。
经过一个多月赔钱经营，在人们习惯了出门就坐公交之后，第二个月就开始盈利，一辆中巴司机除去油钱和请买票员的工资等各种开销，一个月还能纯剩下五千左右，那个时候的五千可是一笔不小的巨款。
半年之后，炒房团离开了，他们又将公交经营权拆分成四条线路，将每条线路都以每年五万转租出去，外带将二十辆旧中巴以每辆四万强制转卖出去，合同两年一签，一下子就回笼资金一百二十万，将之前的三十万承包费和购车款全部赚回来了还有剩余。
如果故事只是到此就结束其实还谈不上有多少的传奇，更加让人津津乐道的是两年合同到期后，市里的公交公司要整合全市公交系统，收回所有承包出去线路运营权。
很让人拍案叫好却又恨得咬牙切齿的发生了，那帮炒房团并没有向公交公司狮子大张嘴、漫天要价，只是索要了五十万赔偿金以及要了三十个公交公司正式工的名额，然后又以五万一个名额的价钱将三十个正式工名额全部卖出去。
用了两年半不到三年的时间，将投入的三十万购买运营权和购买车辆的六十万全部赚回来不说，还盈利二百七十万。
刘斌知道这是个发财门路，可他现在既拿不出购买运营权的三十万，又拿不出买中巴车的六十万，所以，那个发财门路对他来说还太过遥远。
现在最重要的就是完成最原始的资本积累！
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