说句难听话，哪怕西门子他们自己国内的订单，生活产列车时都不一定有70%的自产化，许多零件也都是统一采购的。
有这个70%的水准，是张总工定下的认为绝对没大问题的标准。
剩余的30%哪怕采购不到，他们国内的技术想代替或者重新构思部分结构也不会有难度。
“不行！”
沈旭东话音刚落，对面的弗舍尔就已经脸色难看直接拒绝。
“沈组长，你们不能一直提要求，而不给我们让步。”
“这样吧，我们互相退一步。10列进口，10列我们指导在华国当地生产组装，并且保证你方自产化率达到50%，这是我能给出的最大让步。”
弗舍尔说完，沈旭东一旁的胡山华又重新态度强硬的强调起来。
“弗舍尔先生，这一条，我方不是在跟你们沟通商量，是通知！你明白么？！”
“所有这次想参与的企业都得按这个标准来！”
可能是之前吵的有点凶了吧，胡山华此时说话明显比较激动。
“什么通知！？我们西门子集团可不是庞巴迪集团。”
“我们拥有世界上最先进的高铁技术，我们只是来寻求合作，可不是求着卖给你们的！”
“我希望你们好好考虑考虑，错过我们西门子集团，想在找300KM/h以上的技术。”
“目前这个世界上，可找不到第二家！”
弗舍尔此时也是态度高傲，丝毫不受威胁。
估计要不是看在沈旭东的这个主要负责人的面子上，刚刚说的这点都不会退让。
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