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第四十六章 舰载预警机

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接下来专家们开始论证,制造E2舰载预警机和黑鹰直升机的可行性。

要知道这两种飞机,同样是令军方流口水的先进作战飞机!

要知道现在米国可是在向中国推销黑鹰直升机的,报价是七百万美元一架,中国想购买二十四架使用,到时候准备测绘仿制的,但是现在呢似乎用不着了呢,因为这黑鹰直升机的技术资料都已经到手了,直接就可以开造。

因为购买的话只能是购买民用版的,军用的可买不到!

民用版的与军用的自然是有所不同的,这次得到的呢是舰载版的黑鹰直升机,它的设计与陆基的大体相同,只是针对上舰做了一些改进。

可以说黑鹰直升机,是十吨级直升机里面,最先进的一个型号了,而且它的生命力极强,一直改进到二十一世纪还有新型号。

十吨级的黑鹰直升机,通用性强,要比米八直升机更先进,比如说它能够在高原上使用,而米八就不行了。

所以黑鹰直升机在历史上,买回来以后就经常上高原的,它装有两台T700先进涡轴发动机,单台输出功率一千一百多千瓦,最大飞行速度达到三百五十公里每小时,而且可以吊挂四吨重的装备。

现在好了,得到了黑鹰直升机的技术资料,那的确就可以开始造,当然这也是需要时间的,毕竟黑鹰的技术先进,要在得到的技术资料基础上吃透它,并且把零部件都造出来,也是要时间的,预计三年没有问题,专家们都很有信心,毕竟这些资料都如此的详尽了,比如说涡轴发动机的设计和制造工艺都有。

这样详细的资料确实就算是花钱去买,人家都不一定会给得这么详细的,有时候都要留一手的。

就拿当年的歼七战斗机来说吧,花钱引进了它的所有图纸和技术,但是有些东西呢,比如说某个设计是怎么来的,苏联人可不会告诉你。

但是这次得到的黑鹰直升机技术资料就不一样了,它什么都说明白了。

相当于要吃透黑鹰直升机的技术,也就是两三年时间,以后还可以在吃透技术的基础上,设计更为先进的直升机,这就让人期待了。

现在的中国是非常缺先进的直升机以及技术的,目前来说主要还是在七十年代引进了法国的超黄蜂直升机,海豚直升机以及小羚羊直升机,准备仿制的。

只是这些直升机,技术虽然说不如黑鹰先进,但是要仿制成功也是很困难的。

现在呢得到了更先进的黑鹰直升机,其实这些仿制型号都可以放下了,这样还能省不少的钱。

因为超黄蜂直升机,它的技术水平肯定是要落后一些的,这种直升机起飞重量略大于黑鹰,达到十三吨,黑鹰是十一吨,但实际上超黄蜂的性能就要差一些了。

专家们论证的结果,除了能够在三年内量产黑鹰直升机,还能够在吸收它的技术基础上,开始研制五吨级,以及十五吨级直升机,这对中国直升机工业来说,是一个很重要的机会。

接下来专家们,又开始论证研究E2C鹰眼舰载预警机了。

要知道这款舰载预警机,可是全世界唯一量产的舰载预警机,它的性能也是极为先进的。

E2C舰载预警机,一九七一年首飞成功,一九七三年开始量产交付,它采用了两台T-56-A-425发动机,单台功率达到五千一百马力,这台发动机可比仿制的运八中型运输机使用的涡桨六发动机,要先进得多了。

涡桨六发动机,最大输出功率只有四千二百马力,而且它的技术更为落后,它可不是什么自由涡轮的设计,而且由于是测绘仿制苏联的发动机,所以说技术问题很多。

现在运八没有能够大批量生产,最大的问题就在于发动机,因为涡桨发动机同样是高技术的航空发动机,全世界能够研制先进涡桨发动机的可没有几个。

不过现在可能会有所变化了,因为得到了T56发动机之后,那么就可以给运八使用,那运八的性能肯定就一下子超过了原型机,苏联的安十二运输机了。

达到米国的C130大力神运输机的性能水平,也就不是什么难事了,因为C130运输机用的也是T56涡桨发动机。

E2C鹰眼预警机可是很先进的,虽然说它是舰载预警机,个头小了点,但是探测能力指挥能力并不差,后来有些国家还把它买回去当成陆基预警机使用的。

E2C预警机的机组人员只有五人,除了两名飞行员,就是三名位于后舰的战管人员了,包括雷达操作人员,战管人员和空管人员。

要知道中国军方那是早就想拥有自己的预警机了,在早年也曾经做过自主设计研制的尝试,它就是空警一号预警机。

一九六九年空军根据世界各国空军发展的潮流,提出研制空中预警机的计划,航空工业部门就在图四轰炸机的基础上,改装了一架空中预警机。

空警一号预警机,在一九七一年就首飞成功了,但是第一次试飞,就出现了比较大的问题,机体后部出现剧烈的振动,这是非常危险的。

经过两年的攻关,这个问题才解决掉,后来在组织试飞后,发现预警雷达性能远远不能满足要求,而且也解决不了问题,最终只能在一九七九年停止研制工作。

这主要还是由于中国的电子工业技术水平太过落后所致的,毕竟预警机这种先进的飞机,它的技术要求太高了。

现在好了,专家们论证的结果,也是可以在三年内把这架飞机造出来的,到时候还可以在这个基础上,设计更大型的空中预警机,满足空军的需要。

比如说在运八的基础上,改进出一款空中预警机来,还是很不错的。

当然要是能够在运十客机的基础上改一款空中预警机那就更好了,这样就能跟米国的E3预警机看齐,因为运十客机的原型机可不就是E3的载机,波音七零七客机嘛。

领导们是非常的高兴啊,专家们论证的结果令人期待。

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