因此丁厂长赶紧赶了过来，如果是真的话，上报国家，那可是大贡献啊。
李爱国把驾驶的方法和丁厂长说了一下，比摩托车简单，不用换挡就可以了，丁厂长亲自试了试这个电动车，感觉很好，虽然速度没有摩托车快，但是安全啊，又比自行车省事，而且只是用电就可以了。
随后又找专门的人，测试了各项数据，拿到数据之后，丁厂长很高兴。
和李爱国沟通了一下，准备上报给国家，李爱国也同意了。
很快上报结果就回来了，让轧钢厂先开设一条生产线，等到第一批样品出来了，送到国家专业检测机构，检测之后，如果没有问题，就可以投入生产销售。
国家检测之后，贡献奖励才会发放，李爱国也不急，他很有信心。
之后丁厂长又找李爱国，把自行车和摩托车的图纸拿到手，虽然李爱国不稀罕，但是这两个很多人都还没有呢。
李爱国设计的自行车和摩托车，研究之后，比国家现在生产的都要好，丁厂长直接拍板，再投入两条生产线。
为什么丁厂长敢做，因为这个时期，虽然国家任务重，但每个月都可以完成，而且现在轧钢厂的临时工太多了，以前为了赶任务，招得多，这些都需要厂里自己发工资，丁厂长早就头痛这些事情了。
如果三条生产线全部成功，直接可以扩招，把临时工转变为正式工。
虽然他们是临时工，但是在轧钢厂困难的时候，都在努力完成任务，丁厂长不是过河拆桥的人，能帮他们转变成正式工，当然义不容辞。
在李爱国的指导下，很快就建设好了三条生产线，而且生产线和以前的不同，完全属于现代化的流水线生产。
一开始丁厂长不懂，因为李爱国给一些工人安排的工作太简单了，比如有一个工作，就是放一个螺丝，完全没有技术含量。
李爱国也没有解释，一个会组装全部零件的工人固然好，但是一个人一天能组装几台呢？
一群人，每人只要掌握其中的一个步骤，很快就可以熟练掌握，那生产速度成倍提高，招聘门槛也可以降低很多，稍微培训就可以上岗，也不需要考级。
这次除了原件生产用了厂里面有工种级别的工人，组装部分全是没有考级的学徒临时工。
一开始丁厂长还担心生产的质量问题，但是随着第一批生产出来之后，这个念头就打消了。
虽然很多人的工作单一简单，但是就做这一件事，很难出太大的问题，而且生产速度飞快，一天的时间，自行车生产了60辆，电动车54辆，摩托车零件很多，但是也生产了30辆出来。
这还只是一条生产线一天的量，丁厂长可是提前打听了，自行车厂和摩托车厂一条生产线一天的量，连现在的一半都达不到。
丁厂长瞬间感觉到这个流水线生产的好处了。
然后让李爱国给他优化一下生产车间的工作流程，李爱国也没有什么意见，直接就开始优化。
以前一个机械零件，都是一个人从头到尾加工好的，技术不够，有一些根本就加工不了。
但是李爱国把每个零件分成了很多步骤，有些步骤一级工就可以，有些二级，把每一个步骤都分级，丁厂长拿到这份资料的时候，高兴得直接跑到一车间，然后当场宣布整个车间开始改革。
李爱国的步骤很详细，平时经常做的三十多个工件，全部拆分出个详细的分工。
而且李爱国还提议，根据每个步骤的加工难度，计算了一下工价。
直接把整个车间的工资标准都变了，底薪加计件工资，如果勤快的话，三级工的工资也可以比八级工高，所以从今以后，每个人的工资都掌握在自己手里了。
一号车间作为试点，先投入这个制度，一个月之后再看情况，如果不满意，继续按照之前的工资标准发放。
因为丁厂长的承诺，一车间也就没有什么意见了，但是私下里，开始内卷起来了。
以前需要考级，才可以拿到高工资，现在不用了，勤奋一点也可以。
低级工开始内卷，高级工觉得以前需要做全部，现在只需要做一个步骤了，到时候发工资不同意新标准，还能拿到之前的工资，何乐不为呢。
一号车间里面，有李爱国认识的八级钳工大爷，所以私下地和他说了一下，别按以前的任务量，能做多少尽量多做，等一个月之后，就知道结果了。
钳工大爷和李爱国相熟，觉得李爱国不会骗他，就不像其他的八级钳工那样开始偷懒，有几个说他何必呢，能拿一样的钱，还少做活，问他是不是傻了。
不过，等到第一个月发工资的时候，很多高级工傻眼了，大部分的低级工，拿的比他们还多，所以他们的意见变成了少数，只能按照新标准来拿工资。
一号车间改革的时间，瞬间传到整个厂，其他车间纷纷要求改革。毕竟这是能让他们拿更多工资的办法，只要是不是特别懒的人，都想要改革的新制度。
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