下午2时许，品车网论坛上。
一个名为请叫我凡哥的用户，发表了一篇名为“质疑南汽研究中心鉴定费收取标准”的帖子。
帖子里非常专业的从实验室的检测收费标准谈到了检验流程。内容字数虽然不多，但是句句有典可查，详细的列举了南汽实验中心流程上的种种不规范。
此帖一出，网友们立刻展开了讨论。
有的人立刻跳出来嘲讽楼主，“请叫我凡哥，你丫有病是不是，南汽集团的实验中心可是亚洲最大的汽车实验室集群。这年头鸡蛋里挑骨头的人太多，LZSB不解释。”
“这么说就没意思了啊，咱们国内就这么一家汽车研究中心，真说收费高一点也是可以理解。而且好在跟洪瑞就在一个城市，如果去外省或者国外的话算上来回的费用，没准儿比这个价格更高呢。”
“LZ没看报道吗？我国的汽车实验中心就这么蝎子拉屎独一份，而且南汽这么大的招牌，会坑这几个小钱？我看楼主也是出来秀下限的，还业内人士。既然是业内人士，你给找个便宜的地方。”
也有人仔细的分析，并上网找到了相关的资料进行验证，“楼上的不能这么说，你行你上这套路要不得，大家都是为了洪瑞献计献策，你们这个态度不对。我现在身在美国，刚才访问了一个汽车实验室的官网，上面的检测收费标准确实像凡哥说的那样。南汽实验中心如此收费确实不合理。”
不过更多的是人云亦云的围观群众，帖子很快就被刷了一百多楼的嘲讽，一些理智的言论也被围观的水楼给盖下去了。
……
很多老一辈的人，包括一些所谓的专家和学者常说；新一代受互联网的侵染太多，正常的交际和所谓的社会责任感缺失。
但是事实上，因为通讯方式的高度发达，人们只不过换了另一种方式而已。
网络上确实有键盘侠，有无脑黑。但是谁又能保证，这种人放在现实的环境里，会不会仗义执言挺身而出呢？
或许因为网络不用负太多责任的关系，劣性会被放大。但是人格始终是一样的，不会因为参与事件的方式不同而改变。
李凡愚看着一条一条的评论，无奈的摇了摇头。
洪瑞已经把证物送到了南汽，也交了鉴定费，说再多也没有用了。所以他并没有跟某些喷子纠缠，只是在帖子里了洪瑞，要是有需要帮助的地方尽管联系自己，便关掉了论坛。
洪瑞这边，为了感谢小伍和那几个网站朋友的帮助，从实验中心出来之后，便找个一家小饭馆想请众人吃饭。
但是这几个人哪能让他请，反而各自买了水果和鲜花一起去医院里探望了洪瑞的妻子。
一家人在医院里得知有这么多的好心人在帮助自己，哽咽着不知道说什么好。
“哥几个，谢谢，真的谢谢！”洪瑞抹着眼泪，抓住众人的手连连鞠躬。
“洪哥，这些话就别再说了，我耳朵都听得起茧子了。你放心，在这件事儿上，哥几个连同论坛上的网友都挺你！”
说话的是一个年轻人，也是这次捐款援助的发起者——吴悠，网名酷到一无所有。
这货自从买了李凡愚通过品车网卖的那辆完美翻新的凌美DT1后，照以前更为活跃。经常发帖晒车并组织自驾游，现在俨然已经成了品车网用户代表了。
而且自从买了那辆DT1之后，领导没事儿就蹭他的车办公上下班。凭借跟领导距离的拉近，这货现在事业上是一路顺风，又是升职又是加薪。得到甜头的他把这些功劳都归到了那辆DT1和拼车网身上，所以这一次的援助行动他出的力着实不少。
因为洪瑞的妻子现在状态很差，面部受伤之后心理也产生了问题。所以看着洪瑞忙碌的样子，吴悠和小伍等人便起身告辞。
第二天下午的时候，洪瑞接到了实验中心的电话。那边告知检测报告已经出来了，让人过去取。
洪瑞没好意思再麻烦众人，直接打车就过去了。
去时的一路上，他的心情是忐忑的。按照律师的说法，这份检测报告决定了诉讼三菱的成功与否。
伤者的家属已经对他起诉，法院也经过了初判。认定洪瑞负事故的主要责任，需要支付对方的住院费治疗费和后续的伤残赔偿一百余万。
法律是硬的，一码是一码。你撞了人，责任归你。至于你说是车子的原因造成的，那就是你和车子制造商的事情。
所以，诉讼三菱能否成功，关系到洪瑞一生的命运。
这么说丝毫没有夸张的成分，对于一个工薪阶层的平头老百姓，一百多万足以压得他半辈子直不起腰。
这就是现实。
于是在打开检测报告的一刹那，洪瑞崩溃了。
检测报告：
一、委托人：洪瑞。
二、委托鉴定摘要：检测鉴定送检汽车左前轴，转向鼓是否存在质量问题。
三、检测过程：送检物进行微观检验，检验显示送检物均有明显撞击痕迹，系外力韧性折断。硬度检验，无异常。金相组织检验，无异常。
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