但是一旦下班后，想想看三个二三十度角五六百米的上坡。
即使是要锻炼身体的叶回舟看着自己的28大杠也腿软啊！
于是乎叶回舟决定，一旦工作室收拾的差不多了就dIy一台“猛牛！”小电牛，至于电池只要续航50公里就够了。
再垃圾的电驴电牛都好过踩自行车，就是电驴的材料的蓄电池不好整。
现在叶回舟脑袋里想法很多，而且全部都是坑，短期内没有一样能实现。
他理了理思路，要想逐渐把坑填了首先他的要台计算机或者DIY一台。
这样好像是重生以后的一个突破口所在。
一旦有了计算机，哪怕是最古老的，他就可以把3d打印的程序写出来了。
程序写出来配合3d打印机，才能够用以小微成批产品的制作，DIY模具制造，工业设计等领域制作模型！
客户选择模型建成以后，再出成品就容易的多了，这个当然是等候时机。
如果3d打印机成功了，打印一小批量定制的产品，乃至连模具的成本费都能够省去！
如此这般，成熟好用的3d打印机，在这个年代绝对的妥妥的黑科技！
经过半个小时叶回舟总算画好了图纸，在图纸上标注着脑海里所想的各个机床的方位。
规划好以后，叶回舟把笔记本一收，就跳下老旧的机床。
跳下来之后，叶回舟来到右手边靠着墙的一排大铁架子旁。
看着靠在墙边一捆一捆的螺纹钢，一级钢通常就是指的建筑上用的圆钢和盘元。
他们表面没有螺纹，这个很好分但一般规格较小。
他弯腰用手摸了一下。
不摸还好，一摸，上面咖啡色的铁锈，“噗噗噗”的掉下来了。
他吓了一跳！
这腐朽的也太厉害了吧？
叶回舟用扳手搓了搓其它的钢筋越是底下的掉渣越厉害。
在最上面的一捆抽了一根两米多的螺纹钢筋出来，铁锈总算没那么多了。
叶回舟压的压钢筋螺纹钢筋的韧度。
又用肉眼看了一下。
这根螺纹钢筋钢筋直径大约是20-22mm，扭紧力矩大概有200nm。
估计是二级钢筋。
一般来说，一级钢屈服强度235MPa ，极限强度310MPa。
二级钢屈服强度335MPa ，极限强度510MPa。
三级钢屈服强度400MPa，极限强度600MPa。
二、三级钢筋是国家根据社会生产需要而制定出的材料标准。
它的屈服强度、极限强度、延伸率、冷弯、及可焊性均有很大的不同，不同级别的钢筋使用位置也有很大的一同。
可惜了，二级三级钢筋放在以前，还是在市场上买得到。
至于1980年的现实情况，这几捆二级钢筋都不是用钱能买得到的。
下面的吊层粉渣的只好拉去回炉，他看了一下，能用的就只有上面这两捆钢筋了。
叶回舟叹了一气的脸上露出了失望的表情。
他们做机械加工的，最受不了就是材料的好坏。
尤其是做精密机械加工的在源头上品质！
好坏必须得在源头抓起。
控制好原材料，材料性能的好坏直接影响到机械加工的效果，影响表面粗糙度。
材料的性能影响粗糙度，反过来材料性能的好坏也直接影响到机械加工的效果。
比如使用经过热处理工艺的材料具有较好的耐磨性。
耐磨性在零件的机械加工过程，就影响机械加工表面性能。
加工表面产生冷作硬化，在对材料进行机械加工的工序过程中，产生塑性变形是由于晶格的扭曲变形。
这是不可逆转的！
所以越是贵重的材料，越是稀罕，做出来的零件，与普通零件一个在天，一个在地。
就好像，叶回舟在重生以前我们的跟小日子的轴承，确实要高低之分。
现在到往后20多年，小日子的轴承材料是顶尖的。
国内轴承，通常在滚动接触部位承受很高的循环应力会发生材料疲劳现象。
而在滑动接触部位由于摩擦而发生磨损最后导致破坏。
叶回舟记得在自己的机加工车间帮朋友修了一台本田125。
新大洲本田125摩托车发动机那个轴的轴承坏了，然后呢叶回舟拆开来看了一下。
轴脱并没有磨损，只是轴脱上面的轴承坏了，造成发动机声音很大，绝对要比改了排气筒声音还大。
叶回舟认识的好多的机修修理店，这个损坏的轴承，都没有，包括这个卖轴承的地方都问过了。
这个轴承确实很少见！
估计是小日子就是在小地方使坏，卡的咱们。
叶回舟找了一圈，6904的轴承，可惜大家都没有。
后来叶回舟实在无奈，就在维修论坛上发了一个论坛帖子。
好不容易有了答复，但是人家说的这个确实小RB的轴承，而且确实特别贵。
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