现在杨凡在现代的公司盘子大了，当初的小姑娘们都已经独当一面了。反倒是当年起家的古董和文化产业，是最弱的一环了。现在都交给了黄琼负责。
黄琼性格柔弱，不适合压力太大的工作，做文化产业最合适。
孙杏现在是蓝星集团总裁。负责总抓集团管理工作。同时兼任下属的一级子公司：蓝星国际投资银行总裁、蓝星国际金融服务集团总裁。除了总体负责外，就是分管金融板块工作。
林淼是蓝星医药集团总裁。下设万年花城医疗疗养基地，蓝星中医药集团，十几家基因、化学、生物制药公司。尤其是高端医疗板块，拥有全球最高净值的客户群体。人脉资源十分雄厚。
马潇潇是蓝星交通集团总裁。集团下设蓝星航空集团、蓝星海运集团、蓝星工程建设集团等公司。蓝星造船集团等。
其中航空集团包括公务机航空公司（三十架高端私人飞机出租）、国际航空公司（15架A380大型客机洲际客运服务）、国际货机公司、飞艇公司等。
这几年收购了国内十几家民营造船厂，海外八家造船厂。能够生产集装箱船和散装货船。
集团下还有一家高端游艇公司，毕竟游艇是高价值，高利润的行业。
李莎莎主要负责农业板块。在国内搞了很多杂交种质基地，大规模为明末提供高产种子。最近两年大量收购民营的种子公司和种质基地。还涉及沙漠治理、牧草改良、牲畜养殖、渔业、林业、牧业等。
陈菲菲任蓝星科技集团总裁。下属的都是投资未来的高科技行业。这一块是杨凡最重视的板块。虽然目前全是烧钱的黑洞，还见不到效益，但杨凡决心坚定的搞下去。
科技集团下面投资的主要有人工智能、机器人、无人机、核聚变、四代快堆核电站、芯片、显卡、存储设备、固态电池、储能设备、潮汐能发电、海洋大型网箱养殖、海底矿物开采、重复使用运载火箭、空天飞机、基因工程、工厂化农业、新材料科学、理论科学研究等。
这一块主要以资本投资初创企业为主，同时整合国内国际资源，自行创办和孵化相关企业。从零做起，量力而行，逐步发展。杨凡重点投资核聚变项目，目前核聚变已经到了实用化的前夜，十年内就能看到并网发电。
陈菲菲沉默寡言，平时存在感很低，但是工作作风十分务实。
杨凡反复考量后，决定把这个关乎集团未来发展的板块交给她负责。目前看，陈菲菲十分称职。集团投资了一百多个世界各地的项目，虽然有一半垮掉了，但目前至少有三分之一发展的前景很好。
兴禾集团作为杨凡的老底子，并没有并入蓝星集团。目前侯强出任总裁。杨凡涉及到需要传送到明末的相关业务，全部放在兴禾集团里面。
蓝星集团是杨凡做现代世界业务的板块。而兴禾集团则是为明末服务的板块。这部分他还是更信任自己的兄弟们。
邻省那个基地，主要负责调配物资，为明末繁育输送现代牲畜、养殖珍贵和失传、绝种的动植物物种。
杜翩翩主要负责非洲之角的蓝堡基地，哪里最主要的工业板块是造船。特别是为杨凡造自用的德意志人级全钢大型货运帆船。杨凡有些自用的船舶还是交给自己的船厂来做来的放心。向外订购这些落后的帆船，数量太大容易引起不必要的关注。
杨凡一般是在自己的船厂，先造出船壳，就传送到明末去。在济州岛造船基地，在舾装和安装各种设备。
同时，蓝堡也是向全球采购物资的基地。杨凡在明末需要的物资都在这里向全世界采购，然后传送到明末去。
为了掩护，兴禾超市和兴禾商业中心开遍了黑非和伊世界各国。每个国家首都和重要城市基本都开了一家。同时，还经营餐饮业、酒店业、路桥建设和房地产开发。这样，海量的物资去向就有了明面上的解释。
而物资采购则有国际着名军火掮客赵春雷负责。他经常性的为阿里将军采购军火物资。为杜翩翩的兴禾超市和兴禾商业中心采购大宗民用商品。他还管理着乌兰乌德的蒸汽动力集团。在那里大量生产蒸汽动力系统和蒸汽车辆。
现在乌兰乌德不仅生产蒸汽卡车，还有各种蒸汽动力的拖拉机、挖掘机、装载机、凿岩台车、蒸汽机火车机车，火车车厢、蒸汽动力的机床、各种工业设备。
赵春雷手里有一支注册地巴拿马的海运船队，专门用来运输乌兰乌德的产出。现在外界已经不可能知道，乌兰乌德生产了什么，生产了多少。因为从生产到运输，全是自己人在弄。
黄金和稀有矿产，现在可以空运。十五架A380已经到位。同时，十余架二手播音747客机改货机，可以执行洲际空运任务。这些客机退役后，还可以做十几年的货机使用。
杨凡买的是二手的波音747-400ERF。满载123吨货物时航程可达9，210公里。非洲之角处于欧亚之间位置，这个航程基本够用了。当然要去阿美就不能满载了。
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