就连存在感不高的老大哥车企，也友好的跑过来大谈阶级感情，想着新厂能提供给他们一些发动机！
德意志车企更是提出合作共研的请求，打算今后在摩托车技术上和新厂实现共享。
今年种花举办的这场摩托车博览会，无疑是非常成功的，新厂成为了大家后半场的焦点，在业内声名大噪，种花摩托车厂的名气彻底打响。
很多小厂都打算朝新厂这边下订单，因为询问过价格之后，他们发现，自家的产品在价格上完全不占优势，同样的价格，在新厂这边可以买到更加先进的产品，而他们只能制造出一些仅仅只是能用的摩托车。
何苦对这些小厂的态度很明朗，可以做他们的代工厂，价格虽然没什么变化，不会有什么优惠，但是选择新厂成为代工厂之后，今后新厂为他们生产的摩托车可以贴牌。
也就是说，新厂的牌子就不会再出现在摩托车上，而是使用他们自己的品牌！
同样的，今后，他们也不在需要研发什么发动机、变速箱，各种配套技术，只需要设计外观，然后在新厂这边选择现成的工艺组合起来再交给新厂生产就可以了。
这样的请求，一些小厂代表在请示过后直接答应下来，摩托车的生产设备也不便宜，如果能不用设备生产出摩托车，那对他们来说自然是极好的。
而且，选择和新厂合作，就连研发费用都省了，今后，他们只需要做好营销，做好外观设计就可以赚大钱。
然而大厂对于这种模式还是并不认同，他们想要的，只是新厂的技术。
因此，在博览会结束之后，许多代表赖着不走，在总部的遥控指挥下，开始和新厂保持暧昧关系，时不时都会来电交流一番。
何苦也渐渐发现，这些厂商都想和新厂合作，想着拿到新厂的技术，或者新厂的独家供货权，或者说，这些人都想让自己的利益最大化，在新厂这边分一杯羹的同时还严防其他的人凑热闹。
但何苦一个都没有答应，也没有给出明确的答复，在保持绝对领先的同时，该拿捏的地方还是要拿捏。
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