大唐官制，尚书省主执行，下设六部，吏部负责考核；户部负责财政、国库；礼部负责贡举、祭祀、典礼；兵部负责军事，刑部负责司法，而工部负责工程。
六部中，吏部为六部之首，毕竟人财物以人为先，户部嘛，所谓跑部要钱要项目就是找户部，求户部的人海了去；礼部清贵，单拿一个祭礼，就是国家政治生活中的极为重要部分。兵部保卫国家安全，无论如何都疏突不得；刑部有杀人权哦，而最苦的则是工部，跑工地的官员谁不脸黑？不过工部极有油水，好处多多。
大唐立国迄今只历三君，还处于“朝气蓬勃”的阶段，所以大唐工部官署里忙忙碌碌，官员们象工蜂又象蚂蚁般紧张地工作。
不过，新近提拔的一个郎中，从五品上的中层官员，名叫崔千寻的，之前没有任何预兆，径直空降入部。
虽说是位郎中，但编制有限，一个萝卜一个坑，而且郎中的官职也不算小了。
唐代工部中高级官员编制为：尚书一人，正三品；侍郎一人，正四品下，其属有四，一曰工部，二曰屯田，三曰虞部，四曰水部，各有郎中一人，从五品上，再到员外郎、主事。
这位崔郎中的任命是工部郎中，而原本已有郎中了，形成一个部门两个长官的格局。
一般而言，朝廷极少一个部门任命二个主官，顶多给其中一个主官加“检校”头衔，作为荣誉虚职而已，并不理事。
工部老员工心里嘀咕，尤其是这位崔郎中不务正业，到任后四处走动，什么都问问，什么都看看，好象也没什么人管他的样子。
行家一伸手，便知道有没有，崔郎中根本没有工部的业务能力水平！
联想到他姓崔，年龄也不算很大，应该是世家大族子弟，奇怪的是工部里崔家的嫡系子弟也不很热络的样子。
有天，大家见到工部尚书刘审礼与崔千寻亲切地打招呼，大家才恍然大悟，原来是尚书大人的嫡系！
刘尚书在洮河道前线立了大功，回到工部，他要调入他的人手，作为初上任主官，上头一般都会给面子的。
自以为认识了崔千寻的根脚的工部官员们有的清高者，不理会崔某，径直做他们的事；也有的动起歪样心思，与崔某拉关系。
他对任何人都以礼相待，客客气气，直到有那么一天。
……
工部尚书刘审礼亲自陪同一位青年高官直入工部，介绍道是尚太平公主的驸马都尉，右骁骑卫大将军、工部尚书、登州刺史，赐紫衣玉带金鱼袋的韦晞！
这可是炙手可热的新一代权贵，介绍到的每一位官员都与他热情打招呼。
而韦晞也中规中矩地按照高官对待中低级官员般的姿势，既不过于高傲也不过于逢迎。
工部的人们觉得有点诡异，同时两位尚书、两位郎中？
而旧的尚书和郎中一点都不担心给取代，还与他们不住地介绍情况。
崔千寻站出来，宣读名单，召集了一批员外郎、主事和不入流官员，叫到的人去开会。
大家才发现，点到名字的人都是部里的业务骨干，他们的官职不一定很高，但做起业务来都有几把刷子。
之前阿谀奉承而没有技术的官员，则一个没来。
开会的人们除了工部的人，还有韦晞带来的一批人手，联合开会。
原来，这位驸马爷要修建高速马路和轨道！
共分四大段，第一段从登州到莱州、青州、泰山、济南、然后沿黄河南岸向西走，到达郑州，终点站是洛阳，此为东线。
第二段则从郑州出发，修建横跨黄河的黄河大桥，然后沿太行山西边的潞州、并州、太原、代州、朔州、终点站是胜州，此为北线。
第三段是从洛阳出发，沿黄河南岸直抵长安，再从长安出发，沿渭水南岸一路向西，经凤州、秦州、洮州，终点站是鄯州，此为西线。
第四段则从洛阳出发，经陈州、颖州，建淮河大桥过淮河后，终点站为长江北岸边的扬州，此为南线。
四条线基本上以东都洛阳为中心，呈十字形。
建成之后，从洛阳出发，直达东海之滨，得盐鱼、贸易之利；而北线则对于国防意义重大，它可以把大量的兵员快速布署到北方，进攻北方诸族！西线连通两都，交通更加方便不算，同样在国防意义重大，它可以进一步扼制吐蕃，支持西域；南线到达繁华的江南，得以把江南丰盛物产送达京城。
当然，贯通南北的有大运河（感谢李家表兄杨广），水运能力更强，但速度快还是马路。
原来，在水泥发明之后，天后下旨，各州州城（主城）都建水泥马路进行连接，但水泥马路是新鲜事儿，当时的发明人韦晞威望不足，难以影响到各州城的马路，同时也无足够的技术人员主持修建马路，所以建成的马路千奇百怪，曲曲折折。
比起之前，交通有了很大改善，但也存在种种问题。
如今，韦晞有了足够强大的能量，终于可以按照他的心愿建设出一个盛唐交通了。
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