可惜的是，李斌异军突起，发展到后来，直接掐断了他们庞大的海贸利润，让这些家族现在只能在商务部的采购订单里面，喝一点汤汤水水。
要说不满当然是有的，但想做点什么，那是万万不能的。
商人最懂得审时度势，现在虽然走私干不了了，还要收税，但李斌至少还跟他们留了一点活路。
光是这样苟延残喘当然不满足，商人，不就是要到处找赚钱的机会？
现在的西海开发集团就是一个好的投资对象，可惜的是，华夏公司仅仅放出来三千万股，还是公开销售。
没有看清风色之前，他们开始也不敢抢太多，拿了五百万试一下手。
当听说西海开发集团开始招兵买马，训练军队的时候，就知道这是一个潜力股了，之后就是等机会，准备大力投资。
既然有这样的背景，打听一点朝廷里面的动向，也不是什么难事。
这次北京就有人给他送来了一个好消息：朝廷规划的京广线铁路，准备向民间融资。
规模高达一个亿的投资，不是他们吃得下来的，于是就联系了广州商会的罗会长，准备两边人马合力，一起吃下这条黄金之路。
这才是今天商议的重点。
吴会长把大家惊讶的表情收入眼里，笑了一声：“我们负责的北边简单一点，投资四千万元，大家同意的话，我们就按股份平摊。”
有人就问了：“现在朝廷还没出台方案，多少收益都不清楚，我们是不是再等等？”
吴会长哈哈大笑：“马掌柜还是那么谨慎，你说得不错，确实是要等朝廷的方案出来，我今天就是要先跟你们通个气，大家都要做好准备，江南可不止我们这些本地人。”
大家猛然惊醒，还有徽商，晋商呢。
虽然晋商前两年被抄了八大家，但人家底蕴深厚，生性简朴，要凑出这四千万元怕也不难。
徽商更不用说，那是出了名的有钱，不过这些家伙这两年老老实实，闷着头赚钱，也不复以前那样高调。
黑衣胖子赶紧凑趣：“吴会长说得不错，我们要想拿下这条路，还要先做好准备，不然一步慢，步步慢，到时候错失良机，悔之不及也。”
江南商会能得到这种本来就不是很保密的消息，其他财团也不是省油的灯。
徽商还好，他们的投资主要在实业上，这些年受的冲击还小。
晋商就不同了，八大家的全军覆没，使他们元气大伤，主营的钱庄业务，也被华夏银行挤得渣都不剩，即使在勉强维持，也要面对朝廷对银行业的严密监管。
他们现在是迫切的需要一个新的投资方向，来帮助他们重新崛起。
而现在这条贯穿大明南北的线路，就是绝好的投资标的。
大明的几个财团现在都是摩拳擦掌，准备在这次的铁路投资狂潮中，为已方以后的发展，抢得先机。
五月初的华夏周报，却让除了晋商之外的所有人破口大骂：第一条线路规划为北京-太原-西安的京西线。
“这不是给老西儿送钱吗？”
由不得吴会长不气急败坏。有了这条线，老西儿的交通状况简直就是天翻地覆，以后想赚钱的难度系数直线下降。
李斌才不管他们这些破事，他先修这条路，是为了加快西北地区的移民，以及退耕还林的速度，不是为了让这几个财团较劲的。
他不在乎，不带表这几个财团不在乎，谁也不想让晋商抢了先机。
“京西铁路公司一共三千万元的股本，我们至少要抢五百万到手里，到时候徽商和广州那边都会出手，我们绝不能让这条线控制在晋商手里，不然以后西北就是他们的天下，而且还会向郑州这边延伸，过来抢我们的地盘。”
吴会长一番咬牙切齿的话，让众人深表赞同。
现在大家都清楚，大明已经进入到了资本主义时代，以前大明拼谁家能出进士，能做官，有了官身，生意瞎做都能赚钱。
现在大家要在商场上真刀实枪的拼杀了，拼的是眼光，是资本。
谁在这场时代浪潮中落了后，以后将永无翻身之日。
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