当舆论针对无限动力汽车展开火爆讨论的时候，无限动力汽车公司正在和高端合作企业、部门，进行公开技术相关的讨论。
时间很快过了五天，一条公告再次引爆了国际舆论。
空间信息科技公司、高等压缩材料公司、航天局以及奕星无限动力公司，共同发表了有关空间光能传输技术的研发公告--
“赵院士主导研发出了空间光能传输技术。”
“这项技术可以把太阳表面的光能，利用空间技术传输到地球，并应用到多种领域。”
“我们已经制造并发射了环太阳聚能卫星，聚能卫星运转一切正常。”
“同时，这项技术已经应用到民用汽车领域，用于制造全新的无限动力太阳能汽车。”
在公告发出短短一个小时，国内外大型媒体全都进行了转载报道，同时国内外舆论被彻底引爆。
“还真的有空间光能传输技术？可以把太阳表面的光能传到地球？这也太厉害了吧！”
“我前一段时间就看到类似的说法，好像是一个汽车公司的老总发出来的。”
“是CEO，不是老总！”
“我知道，我见到了，我还过去对他展开了抨击，所以我决定这家伙竟然这家伙竟然提出爆料保密技术，就不怕被蹲局-子吗？”
“没想到这个技术是真的呀！”
“奕星公司研制的无限动力汽车，使用的就是这项技术吧？”
“肯定是！”
“果然是无限动力啊！利用太阳表面的光能，驱动民用汽车，我总感觉有些太浪费。”
“不过正因为如此，我们才有机会接触到最高科技！”
国外的舆论也同样在讨论，他们关注的和国内也差不多，都是感慨技术的先进性。
好多人提出了一个词--
戴森球！
“这就是真正的戴森球技术，直接用聚能卫星包裹太阳，源源不断的供给能量！”
“这才是真正的新能源，以往的新能源真是太弱了啊！”
“怎么才能买到无限动力汽车呢？据说只在Z国上市？”
“暂时估计买不到！”
在几方一起发布了空间光能传输技术的公告以后，奕星无限动力公司也发布了单独的公告，是关于最新出品的无限动力汽车。
“无限动力汽车采用的是光能传输技术，以太阳表面传入光能为能源，功能转化电能驱动电动机为动力，就可以做到无限动力。”
“所以，无限动力汽车是一款光能驱动的电动汽车。”
“无限动力汽车，还要进行一个半月左右的测试，我公司会在持续发布汽车上市相关的动态。”
奕星无限动力公司发出的消息，没有出乎舆论的意料，但消息发出以后，还是引起了大片的热议。
之前就有好多人说起，要购买无限动力汽车，但主要都是因为汽车是奕星研发制造的，他们是因为赵奕的参与才购买。
现在则完全是被无限动力汽车的上技术打动。
太阳表面的光能传输到地球上的汽车上，技术听起来就非常的高大上，哪怕抛开汽车的性能不谈，只考虑近距离接触这项技术，都有很多人愿意支付大笔的款项。
有钱人根本不在乎一辆汽车的价格，他们知道汽车再贵也不可能太离谱，都已经下定决心要购买，哪怕是放在家里向朋友炫耀都值得了。
好多国内外的网友，则直接把无限动力汽车，灌上了‘戴森球汽车’之名，因为空间光能传输技术，似乎就是戴森球技术。
很快。
有专业人士对此进行了科普，戴森球技术和空间光能传输是不一样的，主要区别就在于传输的能源。
戴森球技术是一种利用太阳表面高热高能，实现核聚变反应的技术，而空间光能传输，纯粹就是传输光能，而不是进行核-反应再传输。
虽然技术角度分析来说，空间光能传输相对低端一些，但大部分人都认为一点儿也不差于戴森球技术，因为空间光能传输已经可以应用在民用汽车，显然已经不比戴森球差了。
从技术应用扩展的角度去思考，能应在民用汽车领域，未来就肯定能应用在其他交通工具上，比如轮船、火车，甚至是飞机，也包括太空中的卫星、空间站，更甚至，与未来能用在制造发电站上。
这种技术扩展的畅想引起了全球效应，金融市场的第一反应就是，原油天然气指数迎来暴跌。
国际各大汽车厂商的股价也跟着暴跌，尤其是传统的燃油汽车厂商，股价更是跌跌不休，连一点缓和的意思都没有。
好多相关的机构也不再看好燃油汽车。
这主要是因为新能源汽车概念的崛起，国际在禁止燃油汽车上早已经有了共识。
之前的新能源电动汽车有很多的缺点，依旧被各个国家大力推广，而空间光能传输技术、无限动力汽车，更是给了传统燃油汽车致命一击。
空间光能传输技术，可以说是补足了电动汽车的缺陷。
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