反重力技术带来了很大的震动，参会的人都觉得非常的期待，并且拥有高昂的参与、研发热情。
上午的会议结束以后，中午吃饭的时候就是休息时间了，但有几个技术专家，一起怎么样设计反重力飞行器，有个叫周桂芳的老院士，带头做起了专门的研究。
他指出了一个关键问题，“这个反重力飞行器不一定需要多大的动力。”
“虽然本身没有百分百的反重力效果，但是，存在空气。反重力效果会形成一个向上推力的漩涡，自然而然的就会让装置有个上升的力。”
“而且这个力不会小，也许能赶上普通的推进器。”
赵奕在旁边听得也点头。
周桂芳院士能快速想到这个问题，还列出个差不多的数据，足以证明其出色水平，也肯定是认真思考过了。
好几个专业的理论技术人员在一起，就开始研究怎么样设计反重力飞行器，他们当然不会拿出非常详细的设计，只是做个大概的畅想。
“按照赵院士的数据来说，反重力效果要叠加三层，就肯定能超过百分之九十。”
“下面还要放几个推进器，保证平稳、安全，最好是四个角和中间都放。”
有人也玩笑道，“我感觉这不是飞行器，而是一个空中堡垒，真正的航空母舰。”
“真要是做出来，直径肯定超过三十米，如果是空中堡垒，肯定是越大越好啊，能安装各种设备、武器，越大的就越安全。”
“现在大部分武器都是对地的，对空的武器技术含量差的多。”
“那就应该配备从空中往下飞行的导弹……”
“这就太容易了，连推进器都不需要，有个导航足够了，而且速度肯定非常快，穿透力非常强，什么系统都不可能拦截。”
“……”
几个技术专家已经陷入到对强大的空中堡垒的幻想中了。
不过他们也在认真研究，讨论了很多技术层面碰到的问题，但任何问题都是能解决的，只有一个暂时不能解决--
动力！
反重力装置是要耗能的，而且耗能还不低，单层的反重力装置运行，耗能相当于大型航母全功率运转。
如果设计三层的反重力装置，单单是反重力就需要三艘航母全功率运转，讨论耗能问题的时候，几个技术人员还咨询赵奕。
赵奕想了想说道，“如果是设计三层的反重力装置，设计上肯定是把三层放在一起，只是中间有隔层，耗能相对就要小一些，但是为了保证每一层都起到效果，设计上能叠加的并不多。”
“所以，三层的反重力装置，耗能比单层最少要多两点五倍以上。”
这个说法有些让人失望，因为能耗听起来太高了。
如果只是让‘堡垒’升起来，就需要如此高的能耗，再加上堡垒上的设备等，能耗绝对是非常夸张的，估计普普通通的运行一天，要扔个上千万进去。
钱，还是次要的。
耗能高也就代表需要非常高功率的能源设备，比如最常规的大型发电机，高能光束设备大部分都是耗电的，大量的电能具体要怎么造出来，是个非常大的问题。
这是技术设计方面的核心问题，估计比其他问题加一起还要复杂。
好多人都能想到最优选择--超大型的核反应堆。
但是，国内只有小型、稳定的核反应堆技术，只能用于制造核动力潜艇，无法应用在大型航母，或者大型飞行器上。
“这个也是研发方向啊！”
“如果未来能研究出稳定的大型核反应堆，估计第一个不是用在航母上了……”
“是啊！”
“不过有了反重力技术，还有必要去完善航母吗？”
这是个问题。
当有人提出这个问题以后，其他人都陷入了思考。
相比空中堡垒来说，海上运作的航空母舰，无论是技术含量还是实际作战能力，肯定都要差上不少。
空中堡垒和航空母舰碰到一起，一个是在空中飞行，速度肯定是非常快，另一个则在海上奔波，速度受到极大的限制，对空中堡垒能产生威胁的，几乎只有对空系统。
但是理论上来说，因为空中堡垒是反重力驱动，并不像是飞机一样，飞行高度会受到限制，就可以飞的非常高，甚至飞到对空导弹触及不到的高度，等等于先天立于不败之地。
另外，空中堡垒也可以设计的，个头比航母空间还要庞大，就可以安装各种设备、装载能完成饱和攻击的武器，技术在先进的航母，也无法在饱和攻击下生存。
总之，空中堡垒的优势太大了。
这就是碾压。
几个技术专家越讨论就越兴奋，但兴奋结束以后，还是不都面对现实，他们必须要解决动力问题，而难题也是摆在眼前的。
周桂芳干脆问向了赵奕，“赵院士，你在动力上，有什么想法吗？”
“……没有。”
赵奕一直在旁边听着，都觉得很有意思，但谈起反重力装置的动力，他还真没有关心过。
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