传统的新能源车依靠的是锂电池，受拖累的也是锂电池，今天起源集团明显是要改变这一切。
“如果比较细心的观众或许发现了绿液S1车身的一个小细节，我们没有充电接口，但是我们保留了‘油箱’。”
陈椰走到绿液S1汽车的侧面，指着油箱说道：“这里搭载了37升的油箱，或许我应该将其称呼为能量箱。”
“我们怎么为微生物电池充电呢？”
陈椰说道：“起源集团下属的绿盎公司联合绿液公司联合研发了高浓稠度的能量液，该能量液每100g850大卡能量，微生物电池能够依靠能量液补充能量。”
大屏幕播放绿液S1补充能量的视频。
车主直接降包装好的自带注射工具的能量液注入能量箱。
在能量箱内部，通过高压电泵将能量液压注入每一块微生物电池。
如此以来，电量就补充完毕了。
“我们能源补充过程不超过五分钟，接近于加油的时间，远远低于超级充电桩的时间，更是低于快充和慢充的时间。”
听着陈椰的介绍，大家忍不住惊叹一声。
起源集团的这个设计非常巧妙，基本上解决了电动车充电时间长的问题。
微生物电池补充能量的方式是吃饱，而化学电池是依靠化学作用。
忽然有人在台下质疑，并且大声质问说道：
“用能量液？能量液应该就是有机物吧！能量液是有机物，汽油也是有机物，你把能量液给菌落池算是补充能源，你把汽油给发动机烧更是补充能源了！那请问电动车的意义是什么？还不如直接用燃油车，直接烧汽油！”
这个问题得到了很多人的赞同。
网上直播间也有不少人在问：
“就是啊！我觉得我怎么被套路了，汽油是有机物可以直接在发动机中燃烧，驱动汽车行驶，这个能量液也是有机物……而且怎么制造的制造成本什么的都不知道。与其这样还不如直接开燃油车呢？”
“我怎么感觉这和套娃似的。”
“居然还有油箱，如此以来和汽油汽车有什么区别？”
“电离菌不是可以消化一切有机物吗？那是不是可以消耗汽油，汽油的热值和能量液的热值哪个高，成本哪个高？请发布会支持人说清楚啊！不然以后直接用汽油喂微生物电池？那和燃油车没有区别了，这还算什么新能源车？”
陈椰听着大家的质疑，露出自信的笑容，说道：“其实我在发布会刚开始就说了，什么是新能源，我们对新能源的定义是什么？”
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