采用钢铁打造，上层铺设水泥沥青，下层走铁路。
布局和后世的公铁两用桥差不多。
钢铁好说，七大工业区已经足够目前的钢铁用量了。
要想建成两用桥，就必须桥梁强度问题。
因为这种桥必须保证公路和铁路都能安全通过。
虽然刘守义可以选择各建一座大桥。
如此也要简单许多。
但是刘守义思考再三，还是决定以公铁两用为主。
而要想保证两用，桥墩的修建就显得特别重要。
如今汉海王国早已可以制造主筋，只需要按照竹筋的样式打造成钢筋即可。
通过热轧，冷拉便可制成钢筋。
首先要选择适合的建桥地点，水文，水流，河床坚硬度都是必须要考虑的问题。
之后就是设计问题。
因为科学院研究设有桥梁专业，所以桥梁设计师并不缺。
设计完成后，便开始动工修建了。
首先是桥梁的墩台安放，固定。
之后便是桥墩的施工浇筑。
墩台可以使用巨石固定在河床上，以糯米浆或者黏土固定。
当然也可以用钢柱将巨石和河床固定死。
之后打入钢筋，浇筑混凝土制造桥墩。
一般的小河小溪桥墩不会太高，有个三五米就足够了。
而大河大江因为必须保证通航原因，所以桥墩会建到十米，二十米。
以此保证通航能力。
至于河床施工。
完全不用担心。
小河小溪施工，会在桥梁两侧各建立一个挡板，将河流断开，之后把挡板内的水抽掉就行。
等桥梁建好了，把挡板去掉，便可。
至于大江大河，同样会用挡板将河流隔开，另外施工队会在桥梁两侧各建一个河流通道，让河流通过通道流通。
露出的河床，便可以进行施工了。
桥墩建成后，便是桥身的建造。
整个桥身采用钢结构，固定在桥墩之上。
下层铺设铁轨，上层浇筑混凝土，铺设水泥，沥青。
如此一座公铁两用的大桥，便可建成通车了。
当然建设桥梁可不是随便说说就行的。
从选址，到设计，施工，建成。
少则三五年，多则七八年，有些跨度长的，甚至要十年的时间。
而且目前这种钢铁大桥因为是新建，所以或许耗时会更长。
不过再长也是能够等得起的。
安远工业区考察一阵后，刘海兴再次登船。
三艏钢铁船冒着黑烟驶出了安远海峡，进入了马六甲海峡。
当三艏钢铁船只，冒着黑烟，出现在马六甲海峡之时，立刻引起了过往船只的纷纷停下观看。
一些天方商船看见这三艏钢铁海船后，尽皆惊叹不已，本想跟随好好观察。
不想一个加速，一下就跑没影了。
徒留这些商船在海上惊愕万分。
七月二十六日，黄鹄号到达南口镇。
刘海兴带人走下了船。
只用了十六天就从宁安市到达了南口镇。
其中还在安远工业区住了一晚。
如此高速，也让驻扎在南口的第二舰队和第八师大为惊奇。
特别是海军，总督楚振辉和周栋陪一样，一个劲问着刘海兴，海军何时能装备这种钢铁战船。
弄得刘海兴不厌其烦。
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