车子这么沉。
在跑的飞快的时候完全停不下来，只能把轮子的转动给锁住。
这边刹车那边轮子立马就不转了。
轮子自身惯性也挺大的。
于是需要物理法刹车。
马林想不通具体应该怎么做。
反正这里只有他一个文明人，啥都是他说了算，那么进行一些大胆的尝试是可以的。
比如说一根棍子唰一下子就塞进轮子上的孔洞中，轮子马上就被卡住了。
轮子带有一圈洞眼。
棍子固定在车架子上，是横着的，无论哪个时候去插进洞眼，很少会被挡住，考虑到轮子的转动速度，最多等个几分之一秒就能够插进去。
然后棍子就把轮子给卡住了。
接着车子的轮胎在地上打滑，摩擦力较大。
容易停下来。
这个轱辘可以采用类似的方式。
上面带有轮盘，轮盘中有洞眼。
有个手柄可以控制一根横棍插进洞眼，卡住轱辘的转动。
在把旋耕机吊起来的时候，吊到最高处就用横棍卡住。
把旋耕机向下放的时候，先是把横棍给给拔出来，让旋耕机稍微下落一点再插进去。
再拔出来。
这样子旋耕机的下落就不会太猛、突然。
这时候又有了个问题。
把旋耕机向上吊的时候，轱辘是用齿轮连着发动机的。
如果用棍子卡住轱辘的转动，那么发动机也会停止转动。
车子的前进就会被卡住。
而且发动机的力气非常大。
齿轮组容易损坏。
所以在卡住它之前，必须先把它与发动机断开连接。
先断开连接，然后卡住。
这个操作其实有点麻烦。
而且经常可能会出现误操作。
所以需要准备一个应急措施。
就是说把轱辘给卡住的时候它必然是与发动机断开连接的。
否则就卡不住。
所以应该给横棍的移动设置一个挡片。
挡片不移开它就插不进去。
可是依然存在问题。
要是旋耕机被吊起到高度的极限了，司机忘记把轱辘与发动机的连接断开了，这时候便会把发动机给卡死，可能发生各种事故，引起各种故障。
怎么解决这个问题？
吊起旋耕机的时候手必须握在手柄上不可以离开，一离开手柄自动弹回，这种做法是否可行？当旋耕机升的太高，便会有装置把手柄给打回原位，轱辘失去动力开始倒转。
这样子进行操作是可行的。
虽然非常麻烦，但是好过没有解决方案，也可以减少故障发生率。
在进行实验的这段时间一直源源不断的发生各种问题。
既出现过严重的机械损毁，也出现过伤到人的事件。
机车毕竟算是复杂机械了。
经过一番调整，旋耕机还是存在多处让人不放心的地方。
但是已经勉强能使了。
司机可以驾驶着这电动拖拉机四处耕地。
已经耕了很多地了。
效率还可以。
耕好的地如果不种，地面会逐渐变硬。
所以这些地到了春耕的时候得再耕上一遍。
其实旋耕机的下落，最安全的方法是用机械法，一个齿轮组加一个手柄。
只是要么需要花很多力气，要么需要花很多时间。
如果能够降低旋耕机的重量，那么很多麻烦都可以减轻。
只是现在没法子继续减重了。
不管怎么说，这十五辆机车都可以用于耕地了，一天耕三四十亩地是没问题的。
赶得上上百个农业人口。
它们算是实验成功了。
至少原始人们是非常开心的。
下面一个问题，联合收割机怎么设计。
马林想起了自己先前见过的玉米脱粒机的设计。
其实跟联合收割机有点像。
秸秆被风车一样的转轮给扫入一个箱子。
箱子里有一些旋转的螺旋线形状的铁片。
螺旋线一旋转起来，就像是它在左右移动，不停的动。
当秸秆被推入这些螺旋线，它们会被螺旋线推到最左侧。
最左侧存在一条履带，上面也带有很多铁片会把秸秆给带着向上前进。
到了履带的尽头它们会受到重力作用被抛下去。
到现在为止，联合收割机的主要功能应该都有办法实现。
下面有个问题。
那就是秸秆要是卡住了仪器怎么办。
是不是有什么办法保证秸秆不被卡住？
如果设备设计的足够精密，各部件的连接都没有缝隙，那么秸秆、草叶绝对不会被卡住。
转动的螺旋线与履带之间怎么连接？
马林的想法是，履带低于螺旋线，使得秸秆不会在两者之间被卡住。
履带在尽头处会不会被卡住？
应该不会。
秸秆进入收割机的肚子后会受到高速转动的金属叶片的重击，谷粒会被打脱落，秸秆被打软、打碎。
后面的通道中会通过风力对谷粒和和秸秆进行分流。
大家需要十几辆联合收割机。
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