他特别害怕齿轮组因为咬合的不够准，出现冲突，然后崩坏的问题。
然后越是考虑这些齿轮组越是觉得头大。
关键问题在于，它们都要承受巨大的力量，转轴与支撑装置之间出现摩擦，磨损越来严重，洞眼逐渐加大，齿轮的转动开始晃动，然后两个相邻的齿轮的锯齿可能出现冲突。
所以他觉得自己需要制作轴承。
轴承磨损之后可以进行更换，别的部件不用更换。
而制作轴承对他来说是个挑战。
那些直径半米和五厘米的齿轮，都需要轴承。
它们侧向受到的拉力非常大。
直径半米的齿轮转轴有十厘米粗。
两头需要轴承。
轴承由两个可以相对旋转的金属圈组成。
如果用钢珠来制作轴承的话可能效果会更好。
但是工作量太大了。
大部分零部件他得徒手进行加工，机床只能提供非常粗糙的帮助。
如果这些轴承他能够造的比较好，齿轮反而会比较容易制作，精度要求也不是那么高。
那么，怎么制作轴承？
两个金属圈，一个可以在另一个里面旋转，这种结构应该怎么制造？
里面那个金属圈应该怎么装进去?
他的想法是，外面那个金属圈分为三块，可以拆开，这样子它们两个就会比较容易被装到一起。
他的车床可以对这么两个金属圈进行粗糙的加工，而想磨的更细只能靠他自己。
其实它们都是又厚又硬的金属块，各自都呈环状。一个套一个，最里面那个日后还要套着转轴。
关键是转轴装进去之后要非常的正，稳定，转起来之后不摇晃。
他把自己当做一个画师，要在纸上把这么复杂的几何结构都给画精确。
画师能够对空间和几何体把握到那么精确的程度，他应该也有同样的本事。
总共二十八个轴承。总共需要不少时间才能做好。
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