料都算好了，等着他们加工就行了。
这段时间马林经常要求他们计算小学算术，其中一些人已经算的比较好了。
然后他就开始考虑一个难题。
那就是木头车轮。
自从知道用楔子来帮忙固定辐条之后，他觉得车轮的制作难度降低了很大一截。
他唯一觉得不好做的就是把转轴和轴承都做的比较圆而且贴合紧密。他的想法是，一开始不必那么圆、那么紧密，木材潮湿后会膨胀，转轴就会自发的与轴承衔接紧密。
再然后经常摩擦，它们就会都变得比较圆。
所以一开始略微有点缝是不用着急的。
把转轴磨圆，以及在轴承上开出圆洞，这两件活，马林认为自己必须有一个车床。
车床用绳弓驱动，大不了让两个大汉来回拉这个绳弓。
车床怎么制作？
车床的转轴，用绳弓拉着，在石头上不停的摩擦，越磨越圆。
怎么把转轴给固定住？
他觉得必须用金属做轴承。
比如说，在一个金属块里打个眼，把转轴给插进去。
他没有任何工具，所以打眼和制作圆的转轴都是件难题。
自己做不出标准的车床，这件事就比较的烦。
当然他也可以撞运气。
把多根圆铁棍插进多个铁块，进行旋转摩擦，说不准其中会有一个转动的非常稳，不摇晃。
他认为这种撞运气的做法是种好的做法。
在制作木头车轮前他开始自制车床，主要手段是撞运气。
用弓钻在烧红的铁块上打眼。
然后把打磨好的铁棍插进眼里。
因为孔不见得直，所以两者容易产生摩擦。
接着就让它们不停的摩擦。它们的形状会自发的越磨越圆。
只要它们都是足够硬的钢材，双方都变圆是最可能的结果。
结果连续制作了十个这样子的转轴和轴承。
其中有两个转动起来非常的稳定。
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