喀喇昆仑山脉，在突厥语意为“黑色岩山”。位于这个位面的中华民主共和国、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦和印度等国的边境上。宽度约为240公里，长度为800公里。平均海拔超过5500米。
从地图上看，喀喇昆仑山脉呈西北—东南走向，多数的山峰海拔在6000米以上。整段喀喇昆仑山脉光是拥有8000米以上的高峰就有四座，7500米以上的高峰更有15座。
喀喇昆仑山脉的主山脊被称为大喀喇昆仑山，各段分别以大冰川命名，分为七个“慕士塔格山”（意为冰山），主山脊两侧的山地称为小喀喇昆仑山。
长度超过50公里的中低纬度山地冰川，全世界共有8条，仅喀喇昆仑山就占去了6条之多，而山脉的冰川总面积更是达到平方公里。
西北—东南山脊为喀喇昆山脉主脊线，同时也是中国、巴基斯坦的国境线。
沟通两国的喀喇昆仑公路，北起中国新.疆的喀.什，在穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸红其拉甫山口，向南去到巴基斯坦北部城市塔科特，全长超过一千二百公里。
在上个世纪修建喀喇昆仑公路时，中巴双方为这条路约700人献出了生命，相当于每两公里路就要一条人命来换。
当地时间2008年10月12日下午2点。
庆云出现在红其.拉甫山口附近，他是三天前傍晚离开的伊斯兰堡，坐长途车到了巴基斯坦北部，进入巴控克什米尔地区，几经周折才来到喀喇昆仑公路上，截了辆车沿公路到了中巴边境。
红其.拉甫山口的巴基斯坦一侧，离中国的边境检查站还有一公里多点，庆云从乘坐的箱货车侧门跳下来，背起沉重的装备，回身帮司机关上车门，举手和司机告别，当然了，酬金是预先就支付的。
从这里远远的能看到写着红其.拉甫四个大字的二层岗楼，和在楼上站岗的中国战士那英挺的站姿。
看着车走远了，庆云紧了紧背上的带子，走下公路进入谷地，向着一座山峰的山脚快步走去，他在崎岖的乱石丛里的行进速度也是奇快无比。
据黄小姐讲，魔神纳西斯这几天来到了世界第二高峰－乔戈里峰，在乔戈里峰西北四十多公里的一处冰川附近，住在一座无名高山的山腰上。庆云从红其拉甫山口出发的话，要在这段平均海拔6000米的山区，步行大约110公里的直线路程才能到达。
三个小时后，庆云看着面前的山地裂隙，这是一条三十米宽，七八十米深的裂缝，它向两边蜿蜒而去，每边的长度都超过了十公里。因为不间断的步行，有点疲惫的庆云把背包取下来随手一丢，沉重的背包‘嘭’一声落到地上。
庆云从衣袋拿出随身携带的，今年六月上市的苹果手机，打开里面的gps地图看，又合着手腕上的登山表看了一会后，面色难看的开口自语道：“奶奶的，居然走偏了五度。这叫什么事啊！怎么忽然来什么鸟昆仑山脉，那妖怪居然没事到处乱跑。boss就要有boss的样子，不在关底等着人去推，这是要闹哪样啊！从喜马拉雅山到这里差了两千三百多里，黄小姐的情报是真的假的，这下我之前做的功课不就全泡汤了。”
也难怪庆云会破口大骂，本来他八号下午就让酒店订好，第二天中午飞尼泊尔的机票，还差一小时起飞，已经到机场正在过安检的庆云，却接到了黄小姐的紧急电话，说是纳西斯出现在了喀喇昆仑山的某地，让庆云赶快过去。
当时他就差点骂娘了，手忙脚乱的退了机票，又回到酒店开了两小时的钟点，上网查了一中午的资料，并下载昆仑山的地图拷到手机里，购买各种登山要用的设备，到了下午五点，他才坐上长途客车直奔巴控克什米尔地区。
在这个危险地区辗转了快两天，才来到能直达中国的公路上，截了辆车来到红其拉甫山口，这个他认为最好的入山地点，结果一走才发现，从地图上来看是最近的点，但是实际走却是比他预料的更加艰难了许多。
其实他还有一个更好一些的方案，就是从喀什坐车到乔戈里峰下的k2登山大本营，从这里到此行的目的地，比现在的方案能近约四十公里，不过要到k2登山大本营时不能独行，只能结伴而行，必须做好记录，那时如果他想离开就很麻烦。而且谁知道纳西斯有没有党羽监控这地方，庆云最终放弃了这个更好一点的方案，而走这条从没有人走过的路。
看看天色暗下来了，在海拔四千多米的雪线附近，由于积雪常年不化，总是寒冷非常。而进入夜晚的话，还会寒冷很多，庆云看了下时间，觉得还是早点安顿下来比较好。查看了一下地形，这附近没有很好的避风场所，虽说看着四周都是高山，却没有一个离着很近的，庆云虽然短短的三小时就赶了接近四十公里的山路，看着很吓人，但是由于弯弯绕绕的，实际距离直线算的话也就二十多公里，离着目的地最少还有九十公里。
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