你要是和检车说吧，看似没什么用处，要是跟检车吵吧，自己还是干部，和一个职工吵起来传出去，真的是好说不好听。
再者说，看着“二五”那五大三粗的样子，张干事纤瘦的身材，估计也打不过“二五”。
吵着吵着，如果再把检车激怒了，动起手来，这列车长刚被自己狠狠地检查了一通，会不会心有怨念，而置之不理呢？所以张干事也没办法发作，只能是默默地翻看着记录本。
他发现自己从硬座车厢检查出来的三个问题，《三乘检查记录本》上都有详细记载，一条是在始发时发现的，另外两条是在列车运行中发现的，都比张干事发现的时间早，这证明班组对设备管理也非常重视，各车厢列车员和列车长能够统一配合，迅速发现设备使用中的故障。
一般车内故障，在《三乘检查记录本》上进行记录之后，能修复的由随车检车迅速修复，不能修复的，视情况而定，如果情况特别紧急，将由车辆段派人携带配件追车来进行维修，而如果在不影响安全的情况下，一般是返回属地库才进行正式维修。
刘群对“二五”说道：“你赶紧去安上，肯定是因为螺丝松了才能拽下来。这是我们单位的人拽起来了，要是你们车辆段的检查人员上车把这个车门把手拽下来，你觉得他会不会对你进行考核呢？”
一听这话，这“二五”才不说话了，去安装车门把手了。
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