在更换车底前，刘群和民管小组、班组骨干召开讨论会议，王健提出了组织党团员突击队的提议，他建议说：“建议组织党员和团员组成突击队，在全列工作量较大的岗位，比如卧铺车厢下卧具时，到卧铺车厢去帮忙，而不仅仅限于负责好自己车内的备品。”
这一提议得到了刘群的大力赞扬，说道：“好！这个办法好，我第一个报名。”
民管小组和班组骨干就报了4个人。列车上搬运卧具、备品等，不能够像地面作业时一样，采取一人搬一摞、各人搬各人的办法，由于列车上空间狭小，如果每人搬上一摞东西向目的地走，那么来回、互相之间会产生干扰，互相还要让路等等，特别耗费时间。
从刘群开始上班到现在，一直流传下来的都是如遇到有临时甩车、车辆检修任务，需要搬运车内卧具、备品工作的时候，搬东西的办法就是运用接力传递法，也就是说从卧具的搬运地到目的地，大约每隔一米就站一个人，第一个从卧具搬运地的铺位上搬起卧具，然后递给下一个人，一个递一个，一直循环往复，一直传递到目的地，最后一个人将卧具放在目的地。
一提起“接力”，人们自然会想到田径运动中的“4×100”、“4×200”、“4×400”等接力跑步竞赛。应当说，这项运动是运动场上最具美感的比赛。
说接力赛最美，在于那些个跑前几棒的运动员，明明知道最终冲刺的人不是“我”，却奋力奔跑出了最佳自我，尽最大努力为后棒赢得主动；说接力赛最美，在于运动中人人奋力担当，尽职尽责，自觉跑好自己那一棒；还在于大家同心同德，一条道、一股劲，合力拼搏、合作共赢。
列车上的接力传递搬运工作，体现出来的是一种多人集体协作的精神，一种团结奋斗的力量。这种接力搬运，虽然没有像运动场上的接力跑那般置于众目睽睽、摇旗呐喊之下，也没有运动员所到之处的掌声雷动、鼓掌加油，但接力搬运工作却悄无声息地传递和张扬着一种“虽功成不必在我、而功成必定有我”的团结精神，体现出了一种咬定青山不放松、风雨无阻朝前进的铁路客运人的奋斗精神。
所以在这个队列中，每一个人都要进行完美地配合和衔接，而这种团结协作体现了一种团队精神，参与者往往一边互相加油打气、聊着天就干完了活，并不会觉得有多累，就可以快速地完成搬运、转移卧具备品作业。
刘群，王健，王蒙蒙，李芒等6人组成的党团员搬运突击队，加上本车厢和临近车厢的列车员配合，很完美地就将九节卧铺车厢的卧具，如行云流水、风搅残云一般运送到了在车底下等待的汽车上。
供应车间的点货人员，也没想到刘群班组下来卧具能够整叠的这样标准，按照他们原来的计划是需要列车派一个人到供应车间共同进行清点的，因为在原来其他有些班组在下卧具时，卧具整个堆成一堆，根本看不出来数量，现在数量一目了然，而且搬运的时候一件儿一件儿一摞一摞，唱数唱得很清楚，供应车间的人员也感到很轻松。
时间一点一滴的过去了，刘群等突击队员们，下完了车上的卧具，在把原车底的备品倒上新车底的时候，王蒙蒙又出了一个好点子。
他对刘群说道：“刘车，我有一个主意，能够快速地将需要往新车底上倒的备品，送上新车底，但是，只是我的一个不成熟想法，没有经过实践，不知道行不行？”
刘群非常鼓励的说道：“小王你说，你的建议一般都是十拿九稳，经过了深思熟虑才说出来，而且都是马上就能用。快说吧，我都等不及了。”
王蒙蒙说道：“能不能这样，您看上下备品的汽车，在我们新旧车底之间，因为旧备品要下到汽车上，而新备品要从汽车上到新车底上，我刚才观察了一下，我们新旧车底之间，车门的位置几乎是门对门，错开的相隔距离大约也就是一米多的样子吧，我们能不能好好利用一下这部敞篷的工具车，让这个车成为我们新旧车底之间的桥梁？只要我们在汽车的敞篷车厢里站上两名同志，新车底和旧车底的门口再各站上一名同志，还是采取我们搬卧具的这种接力传递的方式，就可以将需要上新车底的备品从旧车底迅速地传递到新车底上。”
刘群迅速地看了看新旧车底，门对门的位置，一拍大腿道：“好主意，咱们说干就干，最关键的是汽车不能够随意移动，我先向指挥中心汇报一下，后再和汽车司机进行协调，我指挥汽车前进与停车。”
刘群向段调度应急指挥中心进行了汇报之后，段调度应急指挥中心工作人员也对这种新方法产生了兴趣，告知刘群务必在确保安全的情况下开展作业，并且和供应车间主任进行了协调，要求供应车间汽车司机做好配合。
就这样，本来要费上一把力气的新旧车底间的备品搬运工作，就被研究生列车员王蒙蒙的一个办法，降低了劳动强度。
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