“你还要多密集？”成达眼珠子都要瞪出来，警惕地说道。
如果薛向东同意了，那么李战参加空中加油训练就是板上钉钉的事实了，当然前提是李战能够通过大红鹰师设置的考核科目。
冷静下来之后，成达突然意识到一个他必须接受的事实——李战的能力摆在那里，他真的可以在半周内掌握歼-10A的飞行技术的，而且真的有极大可能通过考核的。
事实上成达是最清楚李战的歼-10A飞行水平，因此他基本上敢肯定李战是能够通过考核的。
没成想随口的一句话竟被李战当真了，而且还真的做到了。
只是付出的代价有些大。
然而李战的话并非没有道理——摔飞机是一定的，不是今天就是未来某一天，不是你摔就是我摔，开飞机这种事情是这样的啦，做人就是这样的啦。
当兵吃皇粮开战斗机如果没有随时摔飞机的心理准备，那是开不好战斗机的，因为敌人不会爱你，只想干你。
李战说，“未来五天我要飞够三十个小时。”
三十个小时的单飞时间大概是此次改装训练及格的标准了。换言之参加改装训练的飞行员一定要单飞飞够三十个小时，通常需要一个到两个月的时间。
李战要在五天内飞够，平均每天六个小时。
成达凝重地问道，“李战，你是认真的？”
“珍珠都没这么真！”李战严肃说道。
别人摔了飞机休息个个把月能缓过劲来克服掉心理障碍那都绝对是厉害的了，眼前这位呢才从医院回来不但没有复飞恐惧心理反而要求超高强度飞行。
这是个什么怪胎？
“这个事我做不了主。”成达说。
李战说，“你请示上级，我也请我们旅长请示上级，必要的时候可以请示空司。我真没问题的，以前我们搞过连续五天平均每天七个小时的超高强度飞行训练，五天三十个小时基本没挑战性，况且我只飞一般科目。”
这个事成达是有所耳闻的，鹰隼大队的超高强度飞行训练早都在军中传开了，都成了鹰隼大队的标签之一了。
“既然你坚持，那我就请示上级，你也最好请薛旅长和上头沟通一下，这不是小事。”
“明白！”
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