庞学林找到攀登珠穆朗玛峰的道路了。
超过一千个日日夜夜，三年多不间断的潜心思考、研究，他终于触摸到了数论宇宙的边缘。
坚硬的冰层开始破碎融化，潜藏在冰层下的深层次素数结构渐渐浮出水面。
远阿贝尔几何的框架体系被他彻底揉碎重组，一套全新的数学理论正在悄然酝酿。
朝闻道，夕可死矣！
一种前所未有的愉悦感从心中涌出，庞学林闭上眼睛，张开双臂，拥抱星空。
这是一种久违的快乐。
上一次感受到这种快乐，还是在庞学林证明极化阿贝尔簇条件下的André-Oort猜想的时候。
但愉悦程度，根本没办法与这一次相比。
至于BSD猜想，那就更不必说了，压根和庞学林没有太大关系。
这些年，庞学林之所以能如他爷爷所愿，走上数学学术之路，年纪轻轻就成为了江城大学的正教授，只是因为他觉得数学研究单纯而快乐，特别是那种探寻到真理的愉悦感，是任何东西都无法代替的。
感谢火星，感谢这个安静荒芜的世界，让他能真正沉下心来去思考一些本质性的东西。
如果在现实世界，就算是在江大，庞学林也很有可能受各种压力的影响，很难让他有机会沉下心，持续三年去思考一个不太可能出成果的命题。
他甚至还不一定能想到去做远阿贝尔几何这种偏冷门向的研究。
但在这里，他成功了。
一个全新的数学世界已经被他打开，等待着他去拓荒。
远阿贝尔几何，不，或许更准确地说，应该叫做庞氏几何。
庞学林吸收了远阿贝尔几何的精华，对其框架体系进行了大刀阔斧的改革，它不但能精确描述加法结构与乘法结构的相似性，甚至还能描述乘方性质。
这是一套全新的数学体系，将其命名为庞氏几何，实至名归。
而且庞学林隐隐感觉到，接下来，只要他慢慢将这一理论填充血肉，补上各种漏洞，到时候不但能完美解决ABC猜想，甚至哥德巴赫猜想、孪生素数猜想、冰雹猜想等数论领域的着名问题，都在它的解决范围内。
只是现在，这一理论还相当稚嫩，庞学林也只是想到了一个初步的框架结构，他也没办法预测，自己到底需要多久才能将这一理论补充完整。
遗憾的是，再过一个多月，自己这趟漫长火星之旅，就要彻底结束了。
届时不管是在火星救援世界还是在现实世界，自己恐怕都没办法像过去几年这样做潜心研究了。
……
一个月后，阿瑞斯四号任务组顺利抵达火星，借助庞学林的栖息舱，阿瑞斯四号任务组成员在火星上进行了为期一个月的考察。
庞学林作为在火星上生活了多年的老鸟，自然全程陪同这些菜鸟，参与科考活动。
随后，庞学林与阿瑞斯四号任务组一同搭乘MAV（火星升空载具）来到赫尔墨斯号上。
又经过了将近一年的飞行，赫尔墨斯号顺利返回地球，与地球同步轨道国际空间站对接。
空间站内，等待庞学林的，是许久不见的沃特尼。
一番叙旧后，庞学林又在空间站内经过几天的体检与适应，确保没有任何问题，他才搭乘同步轨道穿梭机返回地球。
穿梭机缓缓降落在机场之上，迎接他的是如潮的人海，到处都是山呼海啸般的掌声和欢呼声。
庞学林面带笑容，走出穿梭机，踏足地面。
与此同时，系统久违的声音在庞学林耳边响起：“任务完成，正在进行评价……评价完成，本次任务完成度S，恭喜宿主，获得宇航员之眼，另外系统将随机抽取本位面一项科技作为奖励。”
一个巨大的抽奖界面瞬间出现在庞学林眼前，抽奖轮盘被划分成了六个区域，分别代表六项科技。
这六项科技分别是：
一、赫尔墨斯号上搭载的离子发动机。
该发动机功率达到1.5兆瓦，采用氩原子做燃料，氩原子电离后，由船载核反应堆提供强大的电磁场，将其高速喷射而出，可赋予赫尔墨斯号0.2米每平方秒的加速度。该发动机可用于行星系旅行，是行星系太空飞船的最佳动力源。
二、大功率放射性同位素核电池（RTG）
目前国际上最先进的放射性同位素核电池总功率（包括电功率和热功率）在百瓦级别，电功率大概在四五瓦左右。火星救援位面核电池达到千瓦级别，热功率超过1600瓦，电功率达到百瓦级别，乃是空间无人飞行器供电神器。
三、氧合机分子筛
超级二氧化碳吸收器，具备特殊的理化性质，只要提供足够的电力，可以源源不断将人类呼吸作用产生的二氧化碳吸附后，转化为氧气，在载人航天、深空探索领域有着极其重要的作用。
四、地球轨道穿梭机上搭载的组合式发动机。
该发动机采用涡轮喷气+亚燃冲压+超燃冲压+火箭发动机组合，可以使得飞行器在大气层内、临近空间以及地球同步轨道之间自由穿梭，是人类用于近地空间飞行的神器。
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