早在八十年代初，为了对付共同的敌人毛熊，鹰酱向种花家推销过F-1679。这是一种被阉割过的轻型三代机。国内不喜欢。
到了84年，鹰酱的‘格鲁曼’公司在竞争日本‘空自’战斗机项目中败北，希望能努把力把‘雄猫’推销给国内。
为了推销成功，‘格鲁曼’表示可以对F-14A进行升级，把性能平庸的TF-30发动机换成F110系列。‘雄猫’将变得更加可怕。
‘格鲁曼’甚至邀请了成飞的屠总师前往其在纽约长岛的卡尔文登工厂，参观多种战机的总装生产线，包括微波暗室和试飞站。
当时国内都不知道有苏-27这档子事呢。如果引进了‘雄猫’，绝对会影响国内航空工业的发展方向。
不说别的，联盟的电子工业稀烂无比。
苏-27SK的N-001‘祖克’雷达重达一吨，被吹嘘说功率强大，具有‘烧穿’能力，实际性能还不如F-16上那台一百多公斤的便宜货，跟ANAWG-9更是存在代差。
但‘雄猫’太贵了，裸机价格八千万......美元。如果加上培训和维护，单机售价超过一亿美元。
这可是八十年代的一亿啊！
种花家84年外汇储备不到百亿美元。85年花钱多了些，外汇储备连续几年只有二十几亿美元。
十亿人口的大国只有这么点外汇储备。国内穷到把镇国之宝‘东风三’卖给狗大户，一枚卖一亿美元，觉着赚大发了。
‘雄猫’的综合单价超过一亿，谁买得起？
要不起要不起，实在没钱。
国内有时候花钱极大方，八十年代卖了一大堆彩电生产线，进口很多豪车。有时候又极小气，采购工业生产线方面精打细算。
所有人都觉着‘雄猫’跟国内无缘。但没谁想到，有个闯祸精敢单枪匹马溜进波斯境内，就为了去一探大名鼎鼎的F-14A‘雄猫’战斗机。
周青峰在大不里士待了一夜，隔天他偷了一辆军车，扮做革命卫队的军官，大大咧咧的开车南下前往伊斯法罕。
伊斯法罕是波斯第三大城市。地理上，它被夹在扎格罗斯山和库赫鲁山中间的谷地，位于扎因代河畔。
在干旱的波斯高原上，水源非常重要。伊斯法罕是一座古老的城市，也是波斯的交通中心和工业中心。除了航空工业，连波斯的核设施也建在此地。
伊斯法罕北面的舍赫尔，波斯飞机制造工业公司（HESA）就在此地。它最早是六十年代由美国人帮忙援建的飞机大修厂，慢慢发展成为......，修破烂公司。
因为HESA的重要性，它远离市区，周边一片土黄色的荒原。这种荒原在波斯境内随处可见，没有水，没有植被，只有沙土。
一条公路从HESA南面经过，公司厂区由高墙围起，加以岗哨和铁丝网，戒备森严。外人不被允许靠近此地。
它北面有一条三公里长的试飞跑道。内部厂区面积不大，由停机坪，机库，修理车间，库房，科研建筑构成。总面积不到三公顷。
自打被西方封锁后，HESA就承担起为波斯空军修理各型战机的重任。
可由于缺乏零配件和生产能力，HESA能做的就是当个拆机裱糊匠，用几架战机拼拼凑凑，弄一架能飞的。
小妖精和索菲亚先飞进去充当侦察兵，寻找周青峰想要的目标。她们优先找HESA的科研建筑，希望从中获取‘雄猫’的详细资料。
复杂的现代化装备往往分设计图纸，制造图纸，维修图纸。这些东西都是不一样的。
‘格鲁曼’给了HESA大修线，它应该有部分设计和制造图纸，以及全部的维修图纸和相应的检测和工装设备。
到了天黑，阿尔茜也会偷偷溜进HESA的厂区，寻找在此接受大修和改装的‘雄猫’。
只有周青峰在厂区外的荒野待了两天，跟沙子和稀疏灌木作伴——这鬼地方真的到处都是沙子，才二月份就又干又热。
两天的侦查让奇异女仆们对这个重要的波斯制造企业有了大体了解，该知道的都知道了，基本没啥秘密隐藏。
在第三天的夜里，周青峰再次翻墙闯入HESA。他径直去了厂区的库房，从巨大的通风管道进入。
七十年代，‘格鲁曼’获准向波斯出售八十架‘雄猫’，交付了七十九架。在十几年的时间中，由于战争和缺乏零配件，过半的‘雄猫’已经损失。
HESA尽一切可能修复‘雄猫’，连战争中被击落坠毁的残骸都收集回来。还有不少机体损坏的‘雄猫’也在此地。
多个库房内密集堆积了上百架飞机的残骸，其中就有几十架‘雄猫’。它们只能被收集存放，充当维修时的遗体捐献者。
周青峰好像站在一个废品收购站内，身边全是一堆一堆的金属零件和残破机体，“波斯人修不了，不代表我们修不了。”
索菲亚带周青峰来到一台TD-30涡扇发动机前。沙漠环境的尘土从通风扇吹进来，在涡扇叶片上落了厚厚一层。
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