激烈的争论从一开始就让会议陷入了僵持状态，荷兰代表坚决反对英格兰人对苏拉威西岛望加锡的割占诉求，因为那里是香料群岛的核心贸易节点，如果英格兰人占领那里，对荷兰苦心经营了二十多年的香料贸易将是一种极大的威胁。
英格兰东印度公司也对暹罗的大米和兽皮贸易提出了垄断协议，但这点迅速遭到了葡萄牙澳门代表的强烈反对。
同样，葡萄牙东印度殖民地官员也强烈要求荷兰人放弃帝汶岛西部的殖民贸易站，宣称整个帝汶岛以及紫檀贸易均是葡萄牙的独家权益。
西班牙代表，含蓄的表示整个菲律宾群岛。包括南部还未征服的苏禄，其所有权以及加里曼丹岛的斯里巴加湾（莱）的贸易线必须无条件地归属西班牙王国，并且所有从东南亚前往ri的商船，必须在马尼拉靠港登记交税。
丹麦东印度公司则如搅屎棍一样，希望葡萄牙和荷兰人能开放澳门和巴达维亚。从而让丹麦王国也能“和平的利用东方航线和参与香料贸易”。
表面上只拥有一个孤零零海外领的中华美利坚共和国，则成为了这场争论的来回调停者。严晓松不断地在数条贸易线和区域里发表着“冷静的看法”，却没有提出任何分割他国权益的行动，倒让一众生怕美国人抢食的欧洲外交官们暗暗生疑。
激烈的讨论的背后，则是各方外交官都在散会后私下拜访住在八连华人街区的严晓松，希望能从对方口中获得更加清晰的态度。
9月20ri，东方会议进行了近10天后。一支从华美明珠岛海外领开来的李国助的商船队，带来了大量货物，总价值超过5万西班牙银元，西班牙税务官应该毫不客气地一次xing收取至少1万西班牙银元的船货税。但那个华美外交副部长严晓松此时却跳了出来，希望在远东贸易中统一制定对华商的保护和贸易优惠政策，这个消息顿时让陷入焦灼的会谈为之一静。
直到此时，大家才清楚华美外交官所在意的利益方向。华美国对即有的远东航线的土地和贸易利益并不感兴趣。他们只希望在各个势力范围内，华商的利益能够不受影响。
这个胃口可就大了了。谁都知道如今东南亚航线上华商是最活跃的主力之一，无论是葡萄牙人、西班牙人还是荷兰人，都把对华商的重税盘剥当成了发财致富的最简单段。华美人自己不求什么表面利益，却把远东华商护得那么开心，自己笼络华商的同时，也把利益触角深入到了华商能到达的每个角落！
华美国的诉求终于插了进来，让一众还在为东方航线和各地贸易垄断权争论不休的欧洲外交官们为之语塞。
联想到在马尼拉的华人态度，马尼拉总督塔波拉是对严晓松这个要求最为jing觉的人。有关李国助在华美人的支持下大肆展开马拉尼的华商联合，已经隐隐对马尼拉殖民当局构成了威胁，甚至华美国还给予了菲律宾各地华商的特殊庇护权——在遭遇重大灾害或迫害的时候，菲律宾各地的华人可以在明珠岛获得帮助。
难道以后马尼拉的华人事务，美国人也想插？这是塔波拉总督最为忌惮的内容，同样忧心忡忡的，自然也包括荷兰巴达维亚的东印度公司代表，因为后者已经被迫和华美国签订了巴达维亚华人保护条约。甚至这次会议的议题之一，就是华美国外交部主导的、荷兰东印度公司要赔付东南亚各列强因“荷兰人的残暴无理”而造成的各种损失。
按照吃人不吐骨头的广泛原则，英格兰和葡萄牙以及西班牙三方早已经就这个议题暗中联合准备了很久。按照或明或暗的迹象显示，在旧有的远东贸易垄断格局中占据绝对经济与军事优势的荷兰东印度公司，这次可能会付出至少300万荷兰盾的代价，如果对一旦得逞，巴达维亚好不容易在东南亚完成的贸易垄断布局将因为岌岌可危的资金问题遭受巨大重创，也许还轮不到对来分割，自己就不得不进行贸易退缩。
一场以沉默抗议华美国野心的会议结束后，荷兰zhèng fu代表安东尼和临时接任荷兰东印度公司巴达维亚总督的斯佩克森偷偷前往了华美国外交部代表严晓松下榻的住所。
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