通货膨胀的压力已经悄然显现，国内的造船原料的供应成本在逐渐攀升，但经过北洋船舶公司的jing心设计计算，宝石级机帆轻巡洋舰的建造周期为12个月，单艘造价被控制在了28万，总算没超过海军的心理承受底线，并按照1625年2艘、1626年3艘、1627年3艘的进度安排建造合同。从1627年起，超强度服役多年的企业级风帆护卫舰将陆续退役，并改造成民用运输船。
接着从1625年开始，6艘在设计之初就保留了充足升级空间的共和级风帆轻巡洋舰，将陆续进行蒸汽动力改造与舰炮配置升级。这样到1627年，加上宪法号机帆轻巡洋舰，整个中华美利坚共和国海军，将由15艘轻巡洋舰以及若干远洋武装运输舰组成，而且全是机帆混合动力！
之后，海军将补充一级效费比更高的标准排水量800吨级机帆护卫舰，接替退役的企业级风帆护卫舰，以填补中小型战斗舰只的空缺，届时将承担各海外领与贸易航线的地区巡航任务，或执行轻度的海上作战。
至于吨位更大、准备采用铁制龙骨结构、设计标准排水量达到1800吨的“公主”级轻巡洋舰方案，则由于现阶段55万美元的造价实在太过于高昂，以及铁制龙骨加工工艺依然还有许多细节问题没有解决而束之高阁，让海军里一众大舰巨炮党们惆怅不已。
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