5月4号，加拿大蒙特利尔赛道，海利欧异军突起，美洲的赛道上，他保留了印地世界冠军最后的尊严，在F1围场内拿下了自己的首冠！
5月18日，法国马格努斯赛道，这本来是雷诺的主场赛道，但是随着普罗斯特的崛起，赛道上飘扬着蓝色的队旗。从某种意义上来说，这成为了张一飞职业生涯中，经历的第一条真正主场赛道。
曾几何时，张一飞认为自己的主场赛道，只存在于还没有正式举办F1大奖赛的东海赛道，结果没想到能提前体验到，什么叫做主场的滋味。
毫无疑问，获得主场加成的张一飞，简直可以用势不可挡来形容，没有任何悬念的拿下了法国大奖赛冠军。
也就是从这一天起，法国马格努斯赛道上，出现了一名中国车手的巨幅海报。无论张一飞最终的成就如何，法国车迷都把张一飞奉为了名人堂级别车手，因为他拯救了法国的车队！
一场场比赛下来，历史上原本是法拉利车队独秀的2002赛季，变成了两虎相争的局面。
张一飞跟舒马赫的分差咬的非常紧，只要谁能赢下一场大奖赛，那么谁就将占据积分榜首。同时紧随其后的，还有雷诺车队的海利欧、法拉利双雄巴里切罗，以及迈凯轮车队的基米·莱科宁。
更后面的还有威廉姆斯车队蒙托亚、普罗斯特车队阿隆索、以及谁都没有想到的索伯新人马萨。
这所有人的积分里面，张一飞跟舒马赫两个算是独一挡，海利欧还能勉强的跟上，后面的车手积分从第四名到第八名，总过相差都没有到十分。
也就是说，只要哪一场比赛，第八名的车手马萨能拿到分站冠军，那么可能巴里切罗的位置，都要被干翻下来。
可能这种积分榜，是赛季之初谁都预想不到的结果，张一飞真的践行着他的豪言，把拿下世界冠军，当成了自己的未来期望。
……
时间很快来到了7月，炎热的夏季摩纳哥城邦，集结着十一支F1车队，正在为一年一度的摩纳哥大奖赛做着准备。
摩纳哥是一个城邦国，面积非常小，仅有1.98平方公里，人口也不到四万。可能放在中国，用乡来形容都过于高看，大点的村差不多也就是这个规模。
但是在赛车界里面，特别是方程式赛车，摩纳哥地位可以说非常的崇高，人们把它比喻成“F1皇冠上的明珠”。
如果你整个职业生涯，拿不到F1世界总冠军，那么只要能拿到摩纳哥站的冠军，同样在世界范围内，车迷们会承认你的实力。
这种地位，就如同勒芒赛道在耐力赛，印第安纳波利斯赛道在印地方程式一样，是巅峰影响力跟商业价值的象征。
甚至很多人直言不讳的说，只要征服了摩纳哥，就相当于征服了赛车运动！
方程式三大赛道里面，张一飞某种意义上来说，已经征服了印第安纳波利斯赛道，勒芒赛道暂时是没这个机会跟可能性去征服了，那么剩下的，就只有这一条摩纳哥蒙特卡洛赛道了。
张一飞已经跟随着车队来到了摩纳哥，不过他此刻并没有在下榻宾馆，也没有在车队维修站。而是身处摩纳哥着名景点，那就是高山上的摩纳哥城顶，俯视着整个摩纳哥港。
而且这次张一飞不是孤身一人，他的身旁站着两位老熟人，曾经杀手皇后车队的谢天成，以及港岛“湾仔车神”周云辉。
他们两个这次并不是来摩纳哥观战张一飞，也不是来摩纳哥游玩，而是同样参与汽车赛车。
因为今年摩纳哥大奖赛的垫场赛事，就是世界房车锦标赛的前身——欧洲房车锦标赛(ETCC）。
垫场赛事很多人可能并不清楚，大概可以简单的理解为，比赛前的开场歌舞表演，来烘托赛事气氛，以及打发等待时候的无聊时间。
比如说方程式每场练习赛之间间隔几个小时，这时候看台上的观众，总不可能在这几个小时回家一趟吧，只能坐在座位上老老实实的等着。
但问题是，这几个小时的等待，枯燥程度是可想而知的。于是在这等待时间里面，就会举办其他赛事，既能解决间隔的枯燥时间，还能借助F1赛事的影响力，来为自己打广告宣传。
这种垫场赛模式，其实在格斗赛事里面更为着名，所有大型拳击赛事，知名拳手开打之前，都会举办垫场赛。
只不过格斗赛事垫场赛，还承担了值回票价的功能，因为万一一场拳王争霸赛，比如说当年泰森的赛事，大家花费巨资买了现场门票，苦等了几个小时。
结果你泰森几十秒就把对手给KO了，还没品出个滋味，比赛就结束要回家，观众们还不得闹翻天？
所以很多大型赛事，就让次等级或者名气比较低的同类赛事，来充当自己的垫场赛。之前张一飞经历的保时捷卡雷拉杯是如此，现在的欧洲房车锦标赛同样也是如此。
而且因为摩纳哥大奖赛地位相对较高，垫场赛的级别也相对应提高，所以这次垫场赛，将由欧洲房车锦标赛来担任。
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