而今年就完全不同了，冬测最快赛车、揭幕战杆位、赛前采访宣称要拿下揭幕战冠军等等。这些事情一点点累积起来，风头实在是太盛了，让很多车手心中，都把他给当作最大威胁看待。
阿隆索之前凶狠的攻势，给张一飞争取了喘息的时间，但从现在情况来看，阿隆索达不到之前张一飞能硬扛住巴里切罗跟蒙托亚联手夹击的实力，可谓是险象环生，被超车是迟早的事情。
当然，这也不能完全怪阿隆索实力不济，毕竟巴里切罗跟蒙托亚再怎么联手，不是一支车队的总要遮遮掩掩一样，不然说出去赛道二号人物，还要跟印地冠军联手，才能挡住中国小子，会被人给耻笑的。
而现在蒙托亚跟拉尔夫配合，同属于威廉姆斯车手，自然就可以毫无顾忌，阿隆索面对的压力要更大。
阿隆索一旦撑不住，到时候张一飞面对的，就不是两位车手联手进攻，而是三位车手的夹击。
所以现在张一飞没得选择，7号弯超不过去，后面的局势就危险了！
赛道7号弯入弯点，张一飞延迟了自己的刹车点，然后利用尾流效应，直接咬住了巴里切罗的车尾。两个人一前一后以极其接近的距离，同时进入了7号弯道。
想超我吗？没那么简单！
面对张一飞的攻势，巴里切罗的脸色非常平静，他太了解中国小子的性格，更明白他必然会选择在这里超车，所以早就做好的防守准备。
两个人完美切线，然后出弯加速，但这个时候张一飞的尾速要比巴里切罗更快，他一把方向盘变道，直接抢占了左侧的位置，从后面追上来跟巴里切罗并排。
看着左侧出现的普罗斯特赛车，巴里切罗没有任何紧张感，他依然死守住自己的中线，并且不给张一飞任何腾挪的空间。
因为随着8号直角弯的到来，张一飞这个位置根本就拐不过去，因为赛车你哪怕就是原地打方向盘过弯，走的也是一条弧线，怎么可能瞬间直角拐弯？
所以到时候张一飞，想要过弯就必然减速跟在自己的车手，左侧位置没有足够的半径给张一飞过弯。
这个时候的张一飞，确实处于一个很僵硬的位置，他靠着更快的尾速追上巴里切罗，达到了互相并排的位置。
但问题是张一飞右侧是巴里切罗的赛车，左侧就是赛道防护墙，中间刚好就容下自己一辆赛车的宽度，稍微方向盘要是抖动一下，可能都会跟两侧发生碰撞。
而且7号弯出弯到8号弯入弯，中间这一段距离，并不是一条长直道，张一飞想要提速硬超对方都不行。因为马上就是下一个弯道，巴里切罗已经把入弯速度卡的非常极限，自己还想超车必然会在弯道失控！
没得选择，张一飞这个时候只能在8号弯入弯时刻减速，跟在巴里切罗后面过弯。
当8号弯出来的时候，相同的剧情再次上演，张一飞又依靠着尾速优势，来到了跟巴里切罗并排的位置，很明显他还是不想放弃，毕竟这是整条赛道最好的超车地点之一！
还想来一次吗？
巴里切罗看着旁边的普罗斯特赛车，嘴角有着一抹冷笑，他早就已经把张一飞的操作跟反应，都给算的死死的，可以说现在的局势，都在他掌控之中。
他很明白中国小子的急切跟不甘，想要赌自己在7号组合弯失误或者大意，给他超车的机会。
但是很抱歉，同样的轻敌我巴里切罗不会犯两次，车手飞，作为新人来说你确实很强，不过远远达不到冲击揭幕战冠军的地步。
至少在法拉利车队面前，不会给任何人拿下冠军的机会！
相同的剧情确实上演了，不过在并排的时候，却发生了意外的分叉。
这一次，张一飞并没有保持着相同速度，想要从巴里切罗手中硬挤出一条走线。因为他已经明白巴里切罗做好准备，这个让线的机会，无论如何都不会给自己。
既然对方不给，那就只能去硬抢了！
只见张一飞并没有控制速度，而是一脚地板油下去疯狂加速，很快就来到了4挡180kmh，并且速度还在上涨。
靠着这个疯狂的速度，张一飞完成了对巴里切罗的超车，不过这时候都已经过了刹车点入弯了，而且张一飞也没时间去变道抢占中线，他就如同一颗炮弹的般，直接“撞”进了弯道里面。
中国小子这是干什么，自杀吗？
看着张一飞超过自己，巴里切罗心中不是挫败感，而是无比的经验。9号弯的过弯速度，在赛车模拟器上的极限是3档126kmh。
现在张一飞速度以巴里切罗经验估算，绝对是接近了200kmh。这种速度过弯，已经跟技术没什么关系，超乎了物理过弯极限，不可能成功过弯。
而且更重要一点，就是张一飞紧贴着弯道内侧，马上就是直角弯了，他没有任何的走线可言，难道打算靠着这种速度硬拐过弯吗？
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