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第687章 最后一圈(加长)

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“轮胎不用换了,哪怕用保温毯升温,一圈时间也达不到最佳工况温度。”

“计算赛车油量,仅保留最低载油,尽量降低赛车重量。”

“降低底盘高度,调整气动套件,降低风阻系数。”

“悬架调高支持性,提高过弯速度。”

一道道指令下去,AP05赛车的调校,全部都是按照极限速度来的。争取让张一飞在这最后一圈对决中,跑出一个惊人的高速度。

同时科塞尔也是朝着张一飞警告了一句:“过低速弯的时候,可能会出现空气下压力不够的情况,赛车抓地力不足,所以极限走线,就看你自己的把握了。”

科塞尔所有的调校,都是把风阻系数给降到最低,但问题是风阻系数并不全是阻碍,同样为赛车安全跟抓地力提供保障。

选择速度,就要面临风险,对于车手的操控要求更高。

但是现在张一飞的实力,有让科塞尔做出极限调校的资本,至于具体怎么做,就是张一飞自己的事情。

“我知道。”

座舱内的张一飞,很平静的点了点头,这种极限挑战他早以习惯。甚至他还感觉到自己有些热血沸腾,冬测过程始终没有比赛的那种紧张感跟荣誉感,而现在有了那么一点感觉!

雷诺车队维修站,基本上也是做着一样的事情,以海利欧这种印地赛车狂野性能,他在极端程度上,丝毫不输于科塞尔。

甚至比赛工程师犹豫的一些调校方案,海利欧都主动要求上,速度对于车手而言就是生命的追求。达不到那种极限的快感,就算是赢了也没多大意思!

两辆赛车调校完毕之后,向赛道控制台申请发车指令,同时原本赛道剩下的几台冬测赛车,这时候都纷纷进站腾空赛道。

因为所有车组成员,内心里面都在期待,这场即将要到来的精彩对决。甚至有些人心中隐约有种感觉,可能会诞生冬测期间,最快的单圈速度!

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