“那好，就看上帝的旨意。”
选择最强车手这个标准，是车队管理层一致意见，而且也没有钦定阿隆索。如果他真能把这个圈速维持到最后，那只能说这是上帝的旨意，马萨技不如人。
阿隆索这个圈速，也是直接刺激到了马萨跟海利欧，这两个人都有着必须超过阿隆索的理由。
特别是海利欧，他的自尊心，不允许自己输给一名“炒冷饭”的西班牙菜鸟。自己就应该像是当年的维伦纽夫一样，直接碾压全场！
如果说之前的海利欧还保留了实力，现在的海利欧，还是展现出他如同疯子一面。走线无比的激进跟狂野，甚至时候时候完全不在乎赛车跟自己生命安全，把印地车手的狂野跟勇气给发挥到极致！
测试第九圈，海利欧直接跑出来1分18秒344的圈速，比之前阿隆索的最快圈速，一次性提升了0.3秒之多。
这个成绩是惊人的，索伯、丰田、雷诺车队管理层脸上，都出现了兴奋的表情。要知道之前因为方程式世纪之战的缘故，让很多F1管理层，都对印地车手的期待下降了一个档次。
毕竟张一飞这个F1超级新人，第一次跑印地500模式，就赢了他们三位印地冠军，估计这些人进入F1，强也强不到哪里去。
但是现在这个想法，被彻底的推翻了，海利欧绝对有成为下一个维伦纽夫的潜质，最不济也有蒙托亚的实力，果然印地有史以来最强新人，不是浪得虚名！
这一圈蒙托亚的成绩也不差，圈速再次突破到了1分18秒576，只是海利欧实在太变态了，把他这个本应该亮眼的成绩，给打压的黯淡无光。
最后一圈测试结束，三个人的最快圈速定格在了显示屏上面，海利欧以1分18秒229的成绩，成为了今年新秀测试当之无愧的第一，距离赛道记录1分18秒135，差距不到0.1秒。
考虑到赛车性能，以及冬季的天气温度等等因素，海利欧这个成绩其实已经不输于赛道记录，甚至还略微领先。
当然，赛道记录不等于最快圈速，舒马赫排位赛的1分17秒652成绩，依然还是处于遥遥领先的位置。但这依然展现了海利欧的实力跟潜力，他绝对会成为明年F1赛季焦点之一。
“这个印地小子，确实很强。”
这次称赞的不再是科塞尔，而是亨利。因为这个圈速，真的是有点恐怖了，加上他印地冠军的气势，真有可能复制维伦纽夫的奇迹。
“其他两位也不错。”
科塞尔点了点头，赞同了一句。
因为最终成绩，阿隆索圈速定格在了1分18秒431，而马萨的最终圈速，是1分18秒417。
不知道是不是因为高手过招，相互刺激到了对方，这次单圈速度明显有点快的过份。不说海利欧跟马萨这两位没有对比的新人，就那阿隆索来说，这种圈速已经超过了他上赛季的职业水平。
这个成绩，对于今天在场的车队管理层来说，是一个天大的好消息。如果能获得其中一个，将让自己车队未来潜力，提升至少不止一个档次。
特别是海利欧，要是能给他一辆性能强悍的赛车，真有几率去挑战赛道三巨头。
唯一一个脸色依然不怎么好看的，可能就是普罗斯特了，因为结果现在已经出现，阿隆索比马萨要快。按照之前的约定，普罗斯特车位未来的二号车手，将落在这个“定时炸弹”西班牙小子身上。
看到普罗斯特愁眉苦脸的样子，张一飞过去安慰了一句：“BOSS，不用这么悲观，相信我的实力，也要相信普罗斯特策略组的能力，阿隆索翻不了天。”
“而且另外还有一个好消息。”
“什么好消息？”
普罗斯特反问了一句。
“现在选择阿隆索，能帮你节省一大笔钱！”
联合车队测试，好处就是成本低，坏处同样很有，那就是出现潜力新人后，几支车队都会去争抢。
如果车手不是心中早有目标的话，那么去哪家车队，自然是看谁出的钱多！
今天这三个人的表现，签约费可以远远不是一般新人能比的，像海利欧这种目测能突破百万美金级别。
正常情况下，阿隆索的报价也不会低，普罗斯特车队想要抢到手，百来万还是要准备的。但是经过阿隆索自己那一番BB机骚操作后，估计其他车手都不太想要这家伙。
没有竞争，自然提不上价格，说不定底薪就能把他给搞定。普罗斯特车队某种意义上，也算是省了笔钱捡了个漏！
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