学习无处不在：对于自动挡车型，在等红灯的时候，有的直接把挡位推到N挡，然后拉上手刹或者电子手刹，这样操作觉得是非常正确的，很多老司机认为这跟手动挡车一样，会保护离合器，其实自动挡的车型，如果停车等红绿灯直接踩住刹车，一直踩着，也并不费离合器，自动变速箱和发动机并不是直接相连，有一个叫液力变矩器的东西，自动挡车型就是这么设计的，再怎么长时间踩着也不会伤车的，只是你的右脚需要一直踩得，如果有一个autohold的话，还比较好，直接自动驻车，可以释放双脚了。
停车等人或红绿灯时挂D档踩刹车会不会损伤变速箱呢，车友们在开车或者等待红绿灯的时刻时间过长，就是不挂P挡和N挡，然后再拉手刹，当然还有一个争论，直接用脚踩住刹车，假如我们长时间地踩着刹车就会招致车辆变速器内的燃料温度升高，会不会对汽车产生严重后果，要不要去修理，传统的AT自动变速箱，传统的AT自动挡和发动机是靠液力变矩器里面的油液来传递动力的，动力传递用的是液力变扭器（可以理解为一种油状的非机械接触的容器），合理的运用空挡还可以达到节油的目的，比如在等红灯的时候，推到空挡（N），拉上手刹，会切断发动机的动力输出，等红灯的时候挂d挡踩住刹车。车的知识一时还真学不完，若是想把车开好，语冰认为最好是每人去亲自造一台，当然这是不可能的。还有啊：挂D挡时，油液不停的被搅动，其中油温就会有不断的升高，这不假，但是还不至于到达，把变速器烧掉的程度，对于自动变速箱来说，主要是指AT变速箱和CVT变速箱，当汽车空档滑行时，发动机处于怠速状态，变速箱的油泵也以一个较低的转速转动，产生的油压也比较低，所以，挂D挡踩刹车并不会损伤变速器，只要明白了P挡的各个结构，并且严格按照踩住刹车，车子停稳再做别的事情，这时先挂P档还是先拉手刹，对于车子其实并无影响，所以，等红灯时候可以挂空挡并拉起手刹，最好不要挂D挡踩着刹车，等红灯最好不要挂P挡。
不过在看过倒车视频后，语冰有些明白了：倒车时基本是后轮与前轮形成一个同心圆，后轮小弧度转，前轮大幅度运转，这就是为什么要倒车入库了，车位紧张啊。不过数学好也是帮助大大的，理论有时更利于实践分析。不过为什么代倾喜欢选这个也是够闹心的了：全景天窗，看上去是一个十分浪漫的配置，不过在现实的使用当中却有很大的弊端，咱们况且不讲一年之中使用的时间与频率，当真可以用到全景天窗的机会哪怕就少之又少了，并且打开几次以后，天窗就有漏水的危险，到时候，把车砸了的心都有。保持半箱油：减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。自动挡汽车下坡怎么挂挡？老司机：挂D挡踩刹车很危险！这时候我们就会发现我们自动挡的车上有一个L标志的挡位，这个挡位就是在低速下行驶的挡位，挂到这个挡上车子就可以借助发动机来制动，和手动挡挂到1、2挡上，利用发动机来制动是一个道理，养成这个习惯就可以避免刹车盘温度过热而导致刹车系统不灵敏，出现意外事故。不准D挡走到底。很多新手或者女司机，由于经验较少，又感觉一直使用D挡比较省事也省心，所以不管什么情况就是不换挡，D挡起步、D挡等红灯、D挡上下坡等，这种做法虽说你是省心了，但你这车早晚也是要受到磨损的，而进修理厂也是早晚的事。
这个可是语冰初始最爱犯的毛病了，以为只要动就只有这个可以前进了，否则就是一路踩刹车到底，唉，没办法，技术没有，又怕撞了什么不该撞的，不是两败俱伤就是要花银子，所以以为有点情况刹车就是万能的了。看到下面的一段语冰忍不住哈哈大笑：可不就是在说自己么？自己车上的红绳虽然旧了，不过为提示别人自己是新手所以才没摘下的，并不是存有喜提新车之感，只是怕个别人造成麻烦：为啥路上遇到带红绳的车，老司机都会主动避让，就是因为新手开车太猛了，而且很多人都是考驾照很就才买车，很长时间都不开车的，它们的杀伤力可比实习期内的新手还要大，龟速、不看后视镜、不打灯，什么操作都有，你吃次亏啥都明白了。原来洗车也有讲究：就是不要在太阳底下晒车，许多的车主还是在犯这个毛病，在太阳底下晒车，为了省事方便。但是太阳底下的水珠就像是一个凸透镜，积满了很多的阳光，就会使汽车局部变得高温。长期这样晒车，汽车就会失去光泽，所以大家自己洗车的时候，最好选择阴天或是傍晚。
岩儿看着一脸惆怅的语冰，“唉，天天有帅哥陪你练车，你不是应该很高兴吗？”
语冰长叹一声，“唉，我可是高价领来了个金娃娃了，养着太费钱了。”
岩儿，“哈哈，忙得没空顾帅哥了，啧啧，太可惜了。”
看婷婷的莲华不灭来袭：
在生命的最后一刻，我又看到了他。虽然我深知他不是那个长乐天战神——空羽。
“你真的很像空羽……”我看着他的脸，又回忆起了以前的点点滴滴。
他唤我的名字，那是我心心念念的场景，到今天也终于实现了。我的心念已了。
“不腐，你振作点！我会救你的！”
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