看德雷克的惊讶表情，其他几名斯柯达的高层也非常好奇的凑了过来。
“喔？这款三厢轿车的造型真是经典啊，它叫什么名字？”副总经理克尔斯特惊奇的问道，眼前这位不愧是汽车设计大师，信手涂鸦都非常经典，他接触过博通的设计师，很有眼光，就这个造型能力就没的说。
林强生矜持的道“还没有名字，如果你们愿意的话，我希望叫它！”明锐，1996版
克尔斯特一下子反应了过来“是我们斯柯达的老车型，已经于1971年停产了！”
林强生点了点头，笑道“以这个名称再恢复生产，这种事情在汽车界很常见，一款新车以旧有的品牌命名，以往的美誉度也会随之重启！”
不得不说，林强生的几家汽车公司在业界还是名气低了些，相较于欧洲的几大名厂，在欧洲就连日本车企都不够看，更何况中国车了。
他只能另想办法，前世大众先收购了斯柯达70的股份，经过了10年不断努力又收购了剩下的30。德国人尚且如此费劲，何况他了，只能更困难。
现在唯有先提出合作，等将来斯柯达离不开自己了，顺其自然的向他们提出收购，到时候不怕斯柯达不就范。
而且林强生还有一招，以防万一将来斯柯达撇下他，那就是注册斯柯达前世使用的新商标。
1991年，大众斯柯达合资公司诞生，斯柯达也成为了大众汽车集团继大众、奥迪和西亚特品牌之后的第四个汽车品牌。
1993年斯柯达公司姆拉达博莱斯拉夫想要在某种程度上与斯柯达公司比尔森，西捷克中心城市的产品进行区分，于是决定修改商标，创造自己的商标。
他们将绿色代替了原本的蓝色造型，并且增加了黑色的圆环和s、字样，有的则把字样换成两个交织的橄榄枝，这也是后来看到的最多的斯柯达车标。
林强生正在想办法注册这俩商标，万一因为生产相同商品注册不了，他也另有办法，那就是强行侵占，像苹果公司强行使用一样，把它变为一个现实产品，逼得原有公司不得不低头。
斯柯达公司，他是吃定了！。
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