此时此刻，明末历史上最著名的“天下第一驴友”徐霞客，正跟他的旅伴兼族兄徐仲昭一起，坐在这辆“澳洲人”特地派来迎接的豪华马车里。身下座位有节奏的震颤，让一路舟车劳顿的两人昏昏欲睡。
——这种西方式样的四轮马车，乃是广州紫城记定做的高端产品，坚固的铁制骨架，藤编的轻便车厢，内外皆包裹着丝绒帷幔，车厢侧面的窗户配着可拆卸的玻璃窗扉和内黑外白的双层窗纱，充分保证了乘客的私密性，让行人看不到车厢里的情况。座位下面的小藤箱里放着各种饮品和点心，从凉茶、果子露、格瓦斯到朗姆酒都应有尽有，整整齐齐的放在一个个小格子里。车厢内外皆装饰精美，大量使用了铜质的装饰件和华丽的浮雕嵌饰，配以临高家具厂新推出的松软沙发，使得乘客在旅途中的舒适性有了极大的提高。
但这种马车最大的优点，还要数采用了橡胶充气轮胎和先进的悬挂减震系统，依靠竹片制成的减震板和各式各样的减震弹簧，可以大大减少车身因路面不平引起的颠簸，以此来适应明朝较差的道路状况。
所以，这种马车在广州一经推出，就引起了不小的震动，虽然价格不菲，可销售依然火爆，首批的二十辆试作版马车很快就售卖一空，订单已经排到了半年以后，被视为了“澳洲人”治下的一种身份象征，以及“新朝”富户显贵们的出门必备。而有关部门对这种马车的推广，也是十分的赞成——无论如何，只要能取代轿子这种既缓慢又严重浪费人力资源的交通工具，就是对劳动力的极大解放了。
然而，乘坐着这辆从未体验过的舒适马车，再一次踏上岭南广州的地界，徐霞客的心情却是异常的烦乱——他从未想过，自己居然会以这样一种奇妙的形式，踏上回家的归途！
徐霞客叹了口气，怔怔地盯着玻璃车窗，过去一年的各种神奇经历，仿佛又一次浮现在了眼前……
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