阿尔山的散人小队并没有再去奉城基地。因为听说那里刚刚沦陷的缘故，可能附近还有很多游『荡』丧尸，甚至之前丧尸『潮』的大批丧尸都在。
所以，他们这次选择打听的方向是比较近的帝都基地，然后是从来没去过，仅仅听说过的承城基地。
奉城基地的覆灭场面挺大，但是到底还是有一些异能者逃出来了，他们能逃去的地方无非就是帝都基地和承城基地两个，再稍微远一点的海城基地早就没了，傻子才去呢。
更远的，诸如北疆虎城和贵城之类的地方距离超过帝都一倍还多，而且北方人通常不太愿意离开自己原住地太远到南方去，虎城更是因为多民族、多国家杂居，虽然不排外，但那样的地方还是备选中的备选。
不过，承城基地因为是后兴起的，规模也不大，而且风闻比较封闭，外出做任务的异能者几乎没见到，似乎是“只进不出”的状态。
阿尔山散人队觉得还是帝都基地那种比较大的，进出比较自由的基地更好找人打听消息，而且他们之前也认识了一些经常在帝都外围做任务的a级异能者，还交换过物资。
这些身经百战的阿尔山人有着来自寒冷地域的剽悍，也经常野外流动的本能直觉，在距离帝都还有几公里的时候，他们就已经感觉到不妙了。
帝都基地并不比奉城基地小太多，附近几公里都是任务区域，虽然丧尸都被清理得差不多了，但是工程队和护卫的异能者应该在，具体看清理区域达到什么位置，从主干道的整洁程度就能看得出来。
但是现在这一块是上一次他们经过的地方，距离现在已经超过一个月了，主干道上的破车和掉落的建筑残余早就已经被拾掇干净了，可是，居然有丧尸在游『荡』。
这么大的基地，附近十公里内都不应该有丧尸的。基地中心的监测仪随时都在用雷达扫描活动物体，这些丧尸距离城市那么近，应该第一时间就被外出的异能者清理掉的。
小队警惕地绕下了公路，在边缘行驶。这里有工程队偷懒就近推下道的破车和土堆，但是丧尸很少，他们也知道公路更好走。如今听到了汽车的发动机声音，一些公路上的丧尸也都下了公路跟了过来。
丧尸的奔跑速度除了有风异能的极少数个例外，都是肯定跟不上车速的，哪怕是在不好行驶的非机动车道路上。这辆车其实是故意的，只是想看看附近到底有多少在游『荡』的丧尸，但是，很快，他们就嘚瑟不起来了。
在下面行驶了十来分钟，后面已经跟上了十几个丧尸，还不包括之前由于速度原因被远远落下然后又继续游『荡』的。
这样的数量不正常！
如果说这里是由于最近没有异能者外出做任务而后从别的地方移动来的丧尸，小股的大概也就是五六个一拨那种，累积一两个月，这里一公里左右的路程最多容纳二三十名丧尸。
别看普通丧尸智商不高，但他们也有感应同伴的能力，在同一个丧尸皇的领域里，他们互相之间是不会轻易打架的，因为不存在像挑战丧尸皇而获得更高地位的竞争关系。更不存在争食物之类的本能需要。他们之间可以说是真正绝对的平等、协作、互助的关系。
但有个前提。丧尸与生俱来的繁衍天赋。
丧尸没有生殖功能，所谓的“繁衍”只能通过分泌感染『液』啃咬人类来完成。而他们从变异的时候开始，因为这种繁衍需要，基本上就不会产生“群居”的效应，这也是只有精神异能丧尸或者丧尸皇才有能力聚集大量丧尸一起行动的原因。
归根结底还是为了广撒网，在小范围内聚集大量丧尸感染人类，必然有一部分丧尸是要和同类一起做无用功或者干脆闲置起来的。只有保持一定距离的间隔，在有可能保证每个丧尸都有机会碰到更多的人类。
基本原理可以参见末日之前各种大型连锁店。因为是同一家机构，距离太近会出现争夺“客源”的状况，而丧尸的距离太近，也会造成争夺“后代”的状况。
所以，他们这个车子开来开去吸引丧尸的听觉和视觉、嗅觉，主要目的就是为了估算一下此地的丧尸密集度。而很显然，这样的密集度已经远远超过了自然分布——这里可能有能聚集大量丧尸的精神异能丧尸或者丧尸皇存在。
得到了这点结论，他们的车子立刻拐弯，远离了这个危险区域。
但是，这并不是表明他们就不打算去帝都基地了。帝都基地和一边临海的海城基地不同，整个基地四面八方都是陆地，为了稳妥起见，他们特意选择了和之前方向完全相反的绕远路程，先拐出去数十公里的大圆弧，再度向帝都基地靠近。
结果也是一样的。
他们从完全相对的两个方向靠近帝都，在几公里处游『荡』的无主丧尸密集度都超过了正常分布。为了确定这一点，他们又冒险改换了九十度夹角的另外一个方向，果然还是没差别。
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