不过日本的高射炮是没有无线电近炸引信可以用的，同时也没有火控雷达。大晚上的，就只能依靠探照灯和猫眼神功去寻找目标。效果如何，不用想也能知道了。
……
“嗒嗒嗒嗒……”
一阵急促的“嗒嗒”声在保罗.蒂贝茨中校乘坐的F-13c型雷达预警机的机舱内响了起来。
“收到了，收到导航信号了！”
机舱内的领航员约翰森少尉兴奋地大喊了起来。“中校，我们找到东京了！”
“嗒嗒嗒”的信号就是两道洛伦茨波束中的一道被F-13c的电台接收到以后发出的声音。这说明，由保罗.蒂贝茨中校指挥的轰炸机群已经飞到了东京附近。现在只要沿着“嗒嗒嗒”的信号飞行（如果飞机偏离航向，信号会越来越弱，反之则越来越强），再接收到另一道洛伦茨波束，轰炸机群就到了东京上空了。
“好的，保持高度。”保罗.蒂贝茨中校望着机舱外的一片漆黑，“雷达注意搜索……日本人也有雷达站，他们应该能发现我们的。”
保罗.蒂贝茨中校虽然没有轰炸过东京，但是对日军的防空能力还是非常了解的。知道日本人也有雷达，大约可以在100公里开外发现目标。而且日本人的高空战机不怎么样，米以上基本是安全区域，如果有F-13指挥，轰炸机群不需要护航也不会蒙受什么损失。
而苏联红空军和美国援苏航空队的报告则告诉保罗.蒂贝茨东京的日军拥有不少双发夜间战斗机（月光），对夜间飞机的b-17还是会构成一些威胁的。所以F-13c预警机必须保持在米的极限高度上，小心谨慎地进行搜索。
另外，苏联人的报告上还说，东京的灯火管制非常好。一到晚上基本就一片漆黑，这是因为日本的电厂煤炭供应非常紧张，根本不可能保证夜晚城市的供电。所以在保罗.蒂贝茨中校指挥的机群中，有几架由曾经来过东京的老飞行员和领航员驾驶的b-29c轰炸机携带了凝固汽油弹——这些b-29c会先用凝固汽油弹点燃东京的房屋，给其余的b-29c指引投弹目标。
……
“首相阁下，千叶县的第21号雷达站发现不明机群从太平洋方向飞来！”
日本首相山本五十六正在总理官舍地下室里面等着日本海方向的空战传来捷报的时候，一个陆军少佐突然急匆匆进了会议室，冲着陆军总长石原莞尔鞠一躬，然后递过去一张纸条。石原扫了一眼纸条，马上就跳了起来，大声地向山本五十六报告了个出人意料的消息。
“这是误报。”海军军令部次长大西泷治郎中将非常肯定地说，“不可能有飞机从太平洋方向飞来，美国人控制的距离日本本土最近的据点可是中途岛，那里距离东京将近5000公里呢！”
日本并不知道b-29c超远程轰炸机的存在，根据他们掌握的情报，b-29b最大的作战航程也不到6000公里，从中途岛上飞到东京，扔完炸弹后去海参崴都不行了。而且中途岛才多大啊，就算能建成一条可以起降b-29的跑道，也容纳不了多少b-29。
至于从瓦胡岛起飞，6000多公里的距离，有什么飞机可以带着炸弹飞那么远？现在连德国人好像都没有能带着炸弹飞那么远的轰炸机吧？
“会不会是从航母上起飞的？”山本五十六还是有点不放心，虽然不可能有岸基的远程轰炸机从太平洋方向过来，但是也不能排除有一支美国航母编队已经偷偷靠近了日本本土。
“可能性也不大，”大西泷治郎想了想，“海军的一式陆攻一直在日本列岛以南、以东洋面仔细搜索。而且还有海军第7舰队的戒哨舰艇在那里进行不间断巡逻，不大可能让美国航母编队靠近到本土1000海里之内而无察觉。”
山本五十六点了点头，他知道大西说的都是实情。虽然日本的航空力量现在有点薄弱，无力从空中歼灭靠近本土的美国舰队。但是绝对没有到了连发现都不能的地步！所以雷达站误报的可能性的确较大——误报对日本国自产的雷达来说是正常现象，日军高层早就习以为常了。
“的确不可能是航母，”山本说，“但还是不能掉以轻心，命令防卫总军和东京附近海军航空队出动。”
……
“长官，雷达发现目标。”
东京时间，1945年5月28日晚上11点35分，保罗.蒂贝茨座机上雷达观测员突然大声报告：“10点钟方向，距离120，高度2000，数量10-20……哦，它们正在爬升！”
“应该是刚刚从机场上起飞的，”保罗.蒂贝茨冷冷一笑，“不过没关系，我们绕开它们就是了。”
说着话，他就打开了飞机上的电台，开始发布命令：“孩子们，我是保罗（这是他的名字也是代号），前方10点钟方向，100公里外出现老鼠（指日本飞机），最多20架，正在爬山（指爬升），我们上10层楼（爬山到米），然后全速绕过去，所有人都跟紧了。”
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