ps：看《工业中华》背后的独家故事，听你们对小说的更多建议，关注起点中文网公众号（微信添加朋友-添加公众号-输入qdread即可），悄悄告诉我吧！电力、铁路、新型化工带动起来的新一轮产业革新，对于整个欧美而言无疑是提振经济的绝佳机会，不过，资本逐利和人心的贪欲，很快世界的发展就走向了完全相反的两个方向……
1906年初，北京政府发布了一系列旨在完善国内信用、打击非法金融在内的法律和新规，这一度导致整个国内金融市场暂时的动荡，不过，国资银行显然起到了坚定的市场基石作用，而国内基础设施建设、重型工业、轻工产业、农牧业可谓是四面开花，三月，随着享誉国内的南洋系北海重工首次在上海证券交易所上市融资，迅速揭开了新一轮的国内工业投资热潮。
德国、法国、英国政府显然也意识到新一轮的产业机会，不过，德皇威廉二世显然目前更在意德国海军技术上的进步，1月20日，皇家海军造船厂，德意志帝国的第一艘真正意义上无畏舰拿骚级也紧锣密鼓的秘密开始建造，而提尔皮茨在威廉二世的支持下，也迅速在国会通过了3艘无畏舰的拨款议案，这相比原本晚于英国的节奏，在中国善意的提醒下，德国获得了整整三年建造时间上的提速。
2月，英国、美国、法国多家私营创新电力产业公司宣布登陆股市融资，交流输电专利费用的大幅度降低，使得这一产业将可能在未来获得非常稳定的收益，尤其是15年专利失效后，预期的收益更是让各国资本疯狂。而且，欧洲各国纷纷引用来自中国的电力产业创新经验，丰富的水力和经济危机之后低廉的煤炭。都意味着巨大的产业收益。
2月底，伦敦第一支向远东南华投资私营电力公司受到了资本热捧。这让持股超过30%的富豪波洛兴奋不已，通过与环球资源财团的秘密关系，他轻松获得了位于南亚菲律宾的卡加延河的北段1期开发权，尚未开始的筑坝就让他轻松获得从伦敦市场融资120万英镑的巨额资本，而他手上还能至少获得6期以上的建造合同……很快，他就通过与下议院的密切关系，准备游说展开开放资本向远东投入的多种限制。
不过，到了8月。随着皇家海军迅速展开无畏舰时代的海军竞赛，英国无畏时代量产型6艘柏勒洛丰级战列舰在第一海军大臣费舍尔的强力支持下列入了海军扩建计划，这相距英国无畏号战列舰下水，仅仅过去半年，英国的速度，显然也让北京军政部大为震惊。
秦铠拿到报告时虽然略感惊讶，倒也在能理解的范围之内，很显然，德国的建造计划已经深深的刺激了英国人……自己记忆中，皇家海军在无畏舰初期的建造还是十分克制的。无畏号战列舰整个建造周期仅有一年，但是，整个动力、武器系统的测试却足足持续了2年。柏勒洛丰级战列舰很大程度上应该是无畏舰的放大、完善型号。
这时代全球海军理念变化，显然已经明显超出了历史曾经的面目，所以，他目前也并不清楚费尔舍最终会将这型真正意义上量产版无畏舰设计成什么样子，但重要的是，由于德国早于历史的理解到英国所建无畏舰的细节，海军军备竞赛的热潮再度掀起。
英国刚刚从经济危机恢复过来，就迫不及待的为确保皇家海军绝对的海上控制力投入大量军费，而这种军备投入。显然不可能期待在海外贸易中获得足够的补偿……无畏舰，这已经是电子工业之前最考验工业能力的巨型工业产品。即便以英国非常完美的工业成本控制，秦铠也确信。每艘柏勒洛丰战列舰的造舰也不会低于180万英镑，这相当于900万美元，或者720万中国元，或者是3600万德国马克。
同时开建6艘柏勒洛丰无畏舰，这意味着大英帝国每年开支的四分之一军费投入到建造战舰之中，事实上，任何一个国家统治者都会明白，海军建造费的昂贵，相比之下，更加昂贵的是海军的维护费用，战舰吨位在年初已经达到95万吨的皇家海军，4100万英镑的巨额海军费中的一多半都用于这支基数远大于各国的海军维护中。
皇家海军的海军费，则已经达到了一个让全球各国惊讶的程度，帝国财政的四分之一被海军这个拥有悠久历史传统的部门吞噬，而海外殖民地的产值，却在最近十年间迅速下滑，即便是最睿智的英国智囊团，可能都无法预料到这一全球殖民时代的没落。
皇家海军在无畏舰上大手笔，也立刻激发了整个欧洲的激烈应对，法国战争部在10月立刻宣布准备开建2艘莱布特级战列舰，不过，法国人落伍的理念再一次埋葬了法国海军的未来，皇家海军无畏号战列舰的消息，似乎丝毫没有给予法国人任何的灵感，这型战列舰竟然还是只是强化吨位版的共和国级前无畏。
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