从白宫汇报结束后，费尔多便全身心投入到各项核心工作的推进中，协调战机产能、督导飞行员培训、统筹间谍清理计划，日程排得满满当当。
可就在他回归正常工作节奏还不到一个星期，一通来自麻省理工学院的电话，再次带来了振奋人心的好消息——第一台数控机床研发成功，团队恳请他亲自前往验收。
事实上，关于数控机床的研发，早有基础。早在1952年，麻省理工学院就已与帕森斯公司合作，基于辛辛那提公司的立式铣床完成了初步改装，配备数控系统后命名为“数控铣床”。这台设备专为加工飞机部件等复杂曲面零件设计，核心原理是通过穿孔纸带承载的数字指令控制机床运动，实现了计算机数控技术在机械加工领域的首次应用，堪称机械加工自动化的重要里程碑。
但当初看到初代数控铣床的研发成果时，费尔多并不满意。在他看来，初代设备的功能太过单一，仅能满足基础的复杂曲面加工需求，还有极大的优化空间。于是，他当即下令团队进行整改，同时召集美国各大军工制造企业共同参与研发——洛克希德、波音、通用动力等巨头纷纷派出核心技术人员加入团队，整合了全行业的技术力量。
多方合力之下，数控机床的技术水平实现了跨越式提升，直接从初代的基础形态跃升至前世1955年至60年代的水平。更重要的是，研发团队不仅优化了数控铣床，还同步攻克了数控车床的核心技术，两种设备同时研发成功；覆盖了更多元的加工需求，彻底打破了初代设备的功能局限。
接到消息的当天下午，费尔多便驱车赶往麻省理工学院的专用实验室。刚踏入实验室大门，早已等候在此的研发团队成员便纷纷起身致敬，总工程师更是快步上前，脸上满是抑制不住的自豪与兴奋。除了研发团队，实验室还聚集了洛克希德、波音等各大航空制造巨头的高层，他们都是接到费尔多的提前通知而来，迫切想要亲眼见证这一关键技术的成果。
“将军，欢迎您前来验收！”总工程师递上详细的技术手册，随后引领着费尔多和企业代表们来到两台崭新的设备前，“这台是优化后的数控铣床，旁边这台是同步研发的数控车床。经过反复测试，两款设备的性能都已达到预设标准；甚至超出了预期。”
紧接着，总工程师开始详细介绍核心性能参数：“两款设备均采用升级后的数字控制系统，可通过穿孔纸带快速导入加工指令，定位精度误差不超过0.01毫米。其中数控铣床针对航空发动机叶片、机翼曲面等复杂零件的加工进行了专项优化，数控车床则可精准完成轴类、盘类零件的车削加工。最关键的是，它们的加工效率比传统车床、铣床提升了3倍以上，能大幅降低工业品的人工成本和加工周期！”
为了让众人更直观地感受设备性能，总工程师当场下达指令，操作人员将提前制备好的穿孔纸带装入控制系统。随着指令下达，数控铣床的主轴平稳启动，刀具精准地在金属坯料上运转，不到半小时，一个造型复杂的飞机发动机叶片毛坯便加工完成，表面光滑度和尺寸精度远超传统加工工艺的成品。数控车床的演示同样精彩，轴类零件的车削、倒角、螺纹加工一气呵成，全程无需人工过多干预。
看着两台设备的出色表现，费尔多脸上露出了满意的笑容。一旁的各大航空制造企业代表更是眼前一亮，纷纷低声交流起来，眼神里满是迫切——对他们而言，这样高效、精准的加工设备，正是提升产能、优化产品质量的“利器”，能让企业在国际竞争中占据更大优势。当总工程师报出加工效率提升3倍的核心数据时，实验室里瞬间响起了热烈的掌声；经久不息。
“非常出色！”费尔多走上前，拍了拍总工程师的肩膀，语气恳切，“感谢整个研发团队的辛勤付出，你们的成果，不仅将改变美国的军工制造格局，更会引领全球工业进入新的时代。”随后，他当场宣布奖励方案：“核心工程师每人奖励3万美元，普通工程师每人奖励2万美元，总工程师奖励5万美元！希望诸位再接再厉，继续攻克更高精度、更多功能的数控设备！”
丰厚的奖励让研发团队成员们欢呼起来，现场气氛愈发热烈。费尔多随即转向在场的企业代表，笑着说道：“各位，优质设备就在眼前，想要订购的话可得抓紧时间。目前生产线刚启动，产能有限，晚了可就要排队等候了。”
早已心动的企业代表们哪里还能按捺得住，纷纷围拢过来。“将军，我们洛克希德要订购15台数控铣床、12台数控车床！”“波音需要12台数控铣床、10台数控车床！”“通用动力订购10台数控铣床、15台数控车床！”现场订单不断，短短半小时内，148台数控铣床、150台数控车床就被抢购一空，预付款当场到账，足以支撑研发团队后续的技术迭代。
看着眼前的热闹景象，费尔多心中清楚，从这一刻起，美国的工业制造正式迈入数控时代。而随着数控机床在军工、航空等领域的广泛应用，美国的装备制造速度和质量将再上一个台阶，在与苏联的对峙中，又多了一块坚实的工业基石。
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