这话不是随便说说的。以往国际通用的行业规则和标准，基本全是西方国家一手制定的，咱们长期只能在别人划好的框架里低头搞合作、搞发展。但赵卫国态度很明确：从现在开始，局面必须扭转过来。不光要参与，还要主动牵头，去搭建全新的国际行业准则和规范体系。尤其是高新技术领域，那是全球竞争的核心命门，行业标准的制定话语权，绝不能旁落。由谁来引领高技术产业发展方向，由谁来主导未来格局，中国必须站在那个位子上。
他口气也笃定：“眼下就是咱们抢占全球科技制高点、掌握行业主动权的黄金窗口期。目前我国高新技术的发展成果，稳居全球首位，这是行业内外都认的事实。这个机会要是再错过，那就真说不过去了。”
赵卫国接连抛出的这一连串构想，得到了两位国家核心决策者的一致认可。说来也感慨，从去年到现在，对外开放和国际合作的覆盖范围、层级提升，都快得让人眼花缭乱。这种跨越式变化，连赵卫国自己都时常觉得，超出了最初预期。
一系列举措落地，让国内各行各业实实在在地吃到了科技快速迭代的红利。现阶段的国际知名度与综合影响力，已经攒下了很强的底子。赵卫国判断，借着当前稳中向好的势头，眼下正是推出新一轮深度开放规划的最佳时机。要知道，搁原来的发展轨道上，这类升级政策少说还得再等二十多年才会出台。
在他整体设想里，整套新方案落地最大的难点，就是争取核心决策者的认可与支持。好在这几位决策者，眼光长远，不会只顾眼前那点得失。作为顶级的战略统筹者，他们对当下时代机遇的核心价值，心里门儿清。
不过，话说到一半，决策者忽然开口，问了一个具体的问题。
“你刚才说的那些发展观点，我都认可，就一件事——巴黎航展，我还有点不踏实。”他皱着眉头，“航展开幕还有段时间，但法国这次主动邀咱们，明摆着是冲着红星高空高速截击机来的。你老实跟我说，这款战机，到底适不适合拿出去参展？”
赵卫国神色没变，语气也从容。
“这件事，您不用太担心。红星高空高速截击机的外形设计走的是简洁规整路线，光凭外观，根本不可能破解里面的核心技术。再说了，国际社会对这款战机早就各种猜测满天飞了，消息传得全球都是，也没什么好藏着掖着的。法国那边主动邀约，本质上是借着当前中法友好的合作氛围，想深化一下航空领域的交流。咱们呢，参展就只展示完整整机，不拆解，不对外开放内部结构研究，根本不存在技术泄露的风险。”
他接着又主动补充了几点。
“红星一号战斗轰炸机这次不参展。那是咱们空军现役的一线主力装备，不适合公开亮相。这次航展，我们可以带完成全面升级的六爷去——换了全新动力系统，整体动力性能大幅跃升，几项核心飞行参数也做了全方位优化。更重要的是，外销版本造价低、实用性极强，性价比优势非常突出，适合摆出去。另外，还有咱们自主研发的红星一号战术运输机和民用客运机型，也都得纳入参展清单，统一运到现场。”
说到这儿，他稍稍放慢了语速。
“我计划在明年巴黎航展正式开幕前，加急把几款新型飞行器的研发攻坚和量产工作全部收尾。等航展一开，直接集中做全球首次公开亮相。借这个舞台，让全球各国亲眼看一看咱们独树一帜的空中作战装备体系和精锐空中力量。”
停顿片刻，赵卫国继续往后铺长远布局。
“巴黎航展打响第一枪之后，咱们可以在国内自己搞一场常态化的国际性航空展会。将来还可以慢慢把品类拓展开，把各类军用装备也纳入进来。只要是具备战略威慑能力、而且适合对外公开的自研装备，我们就大大方方摆出来。让美国和俄罗斯那些大国，别再低估我们的实力，也别再把中国综合国力不当回事。”
当然，他也划了底线——顶尖的高精尖核心装备，该保密的坚决保密，绝不对外全面公开。所有展出的装备，全用专门打造的外销衍生版本。以红星高空高速截击机为例，海外国家要是有采购意向，合作可以谈，但外销机型必须针对性下调几项核心性能参数，把原版战力适当弱化。而且军备外销渠道只对长期保持友好合作的国家和地区开放。这种差异化的模式，反过来也能帮中国搭建更稳固、更优质的全球外交格局。
赵卫国从头到尾，条理清晰、逻辑严密，把所有规划构想完整抖了个干净。两位核心决策者一直凝神听着，不时低头在本子上记几笔，全程没有打断。
老实说，起初这两位对去巴黎参加国际航展这件事，顾虑不小。俩人一致觉得，国内最顶尖的航空主战装备，哪能随便拿到外面去亮？更何况这次不光要展示真机，还得做全套高难度特技飞行表演，风险实在太大。可听着赵卫国一层一层剖析下来，从技术细节到外交考量，从舆论影响到长远收益，方方面面掰开揉碎讲了个透，两人的思路也跟着一点点清晰了。
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