正如他所料，座椅后方那台常用于拖拉机的单缸柴油机，运转噪音颇大。
尤其是挖掘需提供扭矩时，发动机需持续运转，虽声响较启动时减弱，却仍令人难以忍受。赵卫国试了十几分钟，便没了调试的兴致。
轧钢厂多位管理人员，甚至军工团团长等人，都专程赶来围观这台新设备。这台液压式挖掘机虽体型小巧，但作业效率远胜人工。
赵卫国当即把设备交给军工团团长，让他开到施工工地进行实际工况测试，检验实用性能。
“赵工程师，这设备虽个头小、噪音大，但用着顺手。八百块还不是批量价，咱们厂打算自己生产吗？”杨厂长难掩兴奋地问。
“这款设备技术门槛不高，交给专业工厂生产即可。轧钢厂的核心是尽快组建并运转液压车间，再拓展液压设备的应用领域。
比如，把液压技术用到拖拉机货斗升降、卡车相关部件，还有千斤顶的液压化改造。到时候，单是液压机制造，就够咱们忙的了。”
赵卫国摇头解释，“以轧钢厂目前的规模，自主研发生产工程机械设备不现实。工
业部已决定，将咱们厂的机修厂升级改造为重型机械厂。
改造完成后，我会设计符合工业标准的挖掘机，还会研发起重机、铲车、叉车、重型卡车等一系列重型机械设备……”
不再多谈拖拉机相关事宜，赵卫国带领众人前往厂区一处仓库。
仓库内，整齐摆放着一批按他要求制作的站板——这是如今工厂常见的标准型号，底部预留了宽阔通道，方便叉车进出。
所有站板均为铁质，毕竟要运输各类工件，木质和塑料根本承受不住沉重负荷。
仓库一侧，还放着几台手动式叉车，这是现代工厂常用的人力搬运设备。
赵卫国现场演示了手动叉车的使用方法，众人眼前一亮，满脸惊讶与欣喜。
这种叉车借助液压传动，能将站板连同货物一同抬升，货叉插入站板底部通道后，依靠底部滚轮便可推拉移动。
对工厂工人来说，这无疑是极大的便利，运输生产配件时，效率和便捷性都大幅提升，即便上千斤的发动机部件，也能通过手动叉车配合站板，从制造车间顺利转运到组装车间。
这些设备，不过是赵卫国忙里偷闲设计的小型发明。
演示中，他也注意到，轧钢厂的内部道路状况仍有待改善。“等所有新建车间完工，咱们要在厂区道路两侧和闲置角落，种植各类树木进行绿化。”
同时，需将轧钢厂全域地面铺设为水泥路面。
目前厂区道路均为土路，车辆驶过尘土飞扬，既损害工人健康，也影响工厂整体观感。
“工厂发展的核心目标不仅是提升产能，更要打造整洁美观的生产生活环境，让工人们上下班心情更舒畅。”赵卫国思索片刻后说道。
轧钢厂内部道路现均为土路，晴天尚可通行，一旦下雨便泥泞不堪，根本无法正常使用。
杨厂长连忙点头回应：“我立刻安排人员落实此事。其实我们此前已有相关规划，否则遭遇暴雨天气，厂区道路会满是泥泞，车辆行驶时轮胎极易打滑，严重影响生产运输。”
“此外，随着新建车间逐步投入使用，我们需进一步扩大招工规模，招聘时优先录用具备一定文化基础的人员。”赵卫国接着补充道。
这并非赵卫国轻视文化水平不高的工人，而是随着各类数控机床等精密设备逐步投入轧钢厂使用，若无一定文化基础，工人根本无法胜任相关操作工作。
“待郊区的摩托车厂、冰箱厂、三轮摩托车厂、拖拉机厂及电视机厂全部建成投产後，轧钢厂需调配部分工人前往这些分厂工作，届时务必做好这部分工人的思想疏导工作。”赵卫国再次思索后说道。
尽管这些郊区分厂尚未完全建成，但相关人员调配安排已可着手准备。
轧钢厂目前工人数量充足，至少需调配三千名工人前往郊区各分厂。
虽名义上为郊区，但从京城驾车前往需约一小时，已超出四九城范围，大致位于大兴区域。
不过为方便工人工作生活，轧钢厂专门在郊区分厂所在地修建了员工宿舍。
这些宿舍并非简陋的筒子楼，而是采用近现代风格设计，设有开放式走廊，经楼梯上去后，走廊两侧各居住数户人家。
宿舍户型面积不算小，每户室内面积约五十平方米，卫生间、澡堂及洗衣间为公用，分别设于走廊两侧，实行男女分区使用。
走廊区域可供住户做饭，也可放置日常杂物。
五十平方米的室内居住空间，对普通家庭而言已足够使用。
毕竟是安排大家前往郊区工作，自然要改善住宿条件，这样才能更好地调动大家的积极性。
听到赵卫国的安排，杨厂长随即接过话头：“我们初步计划按完全自愿原则调配工人，毕竟有些工人已在四九城生活数十年，让他们搬迁到郊区居住并非易事。”
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