是选择转向还是继续闷头前进拉近距离。
当东洲战列舰舰队开始转向的时候，留给杰力科的决定时间不超过30秒，因为得益于高效的无线电指挥和标准化操练，一个战列舰编队从纵队变横队最快约?2.5分钟?，一般情况下三分钟足矣。
“第一战列舰编队注意，保持舰距，准备同步转向！”
最终杰力科还是选择了跟随转向，不仅是因为T字位的问题，更重要的是东洲的战列舰吨位更大，火控更加先进。
如果不转向，任何一艘挡在纵列最前方的军舰都会被集火，东洲的炮击精度同样世界第一，在这种情况下，杰力科不敢赌。
因为很可能在短短的一分钟时间里，被集火的军舰就会被打爆，到时候再转向，三分钟的时间就是活靶子，他的第一战列舰编队很可能遭到重创。
“林司令，协约舰队也开始转向了”
看着同样开始转向的杰力科，林泰曾嘴角露出了微笑，的确T字位的优势无可比拟，但在真正的海战中，想要得到标准的T字优势是非常困难的。
对面也不是傻子，军舰也会尽可能的机动避免自己被T优，最终的结果就是大家在海面上互相跑来跑去，往往几个小时都摸不到对面一下。
这才是海军作战的日常，历史上的多次海战打了一天结果毛都没损失就是因为如此。
真正决定伤亡的往往是那种双方死战不退或者借助夜间以及地形优势的，在这种情况下，战列舰无法有效机动。
刀刀见红的厮杀，往往几个小时甚至更短时间就能分出海战胜负。
林泰曾也没有想过能彻底拿到T优，他真正的意图是让杰力科进行转向。
到时候双方就会从单纵队变成两条平行线，看似都在同一个起跑线上，可东洲的舰炮口径和雷达校射将在这种海战中发挥无与伦比的优势。
再加上自己有动力和装甲方面的优势，即使数量陷入劣势（田纳西号重创加入战列线），林泰曾也有绝对的信心。
最起码对面没有一艘主力舰的舰炮能在30公里的距离上击穿帝王级的装甲。
看似一场简单的转向，实则是双方指挥官的一场心理博弈。
唐宗号首先开始转向，巨大的舰体开始倾斜，所有人不由自主的扶住身旁的固定物，几万吨的钢铁带来的压迫感可想而知。
“保持速度！保持舰距！”
“不要超前，不要落后！”
战列线需要绝对整齐，否则根本无法发挥统一火控的优势，而且转向是等到唐宗号以25节的速度完成转向后，后方的四艘冠军级依旧抵达之前唐宗号的位置再转向。
同样的位置同样的速度，这才是真正的转向，这样转完，整条线自然变成横队。
而不是听到转向命令后所有军舰同时一起转，那样只会造成撞船、乱阵、互相挡炮线的情况。
短短的三分钟，海面上就出现了一条横线，七艘战列舰此时已经全部完成转向。
而杰力科舰队，已经有一半以上的军舰完成，在这三分钟的时间里，唐宗号的火控雷达已经锁定了第一艘纳尔逊级战列舰。
当舰体刚好横对敌人，就是最佳开火姿态。
“目标：先导舰！”
“距离29公里！”
“舷角左三，航向差零！”
“风速修正...，浪高补偿...。”
测距仪铜制齿轮传来咔嗒、咔嗒的咬合声，观瞄手眼睛紧贴目镜，火控官盯着不断跳动的距离钟、方位钟、航向差指针，手指不停的记录。
而另一边的雷达室们同样的操作也在继续，这两方的数据在汇总之后将一起送往舰体最重要的中央机械计算机室，最终得到炮击数据。
各炮塔则根据这些数据开始调整舰炮的角度和方位，只不过现在大部分都是机械，已经不需要人工调整。
“全舰火炮，自由射击！”
“主炮塔，集火目标敌领航舰！”
“全舷侧齐射 —— 放！”
林泰曾炮击命令在完成转向的时候就下达出来，唐宗号也将协约的领航舰炮击数据发给各舰，这就是战列线的魅力。
战列舰编队就是这么干的，理论上都可以共享旗舰也就是第一艘的先导舰的火控数据，这叫统一火控。
旗舰一般负责测距、测速、风向、弹道修正等统一射击参数，后面的军舰就可以直接用这套数据开火，不需要自己再重新测距。
当然各舰浪涌、横摇不一样，需要各自补偿，不能完全照搬。
总之一句话，战列线展开后，后续舰只不需要独立测距，直接共享旗舰火控参数，由旗舰统一指挥全编队齐射，这是战列舰舰队对决的标准战术。
炮塔里，装弹机轰鸣，沉重的460毫米穿甲弹被推入炮膛，炮闩哐当一声闭合。
火控官盯着最后一组数据，确认无误，向舰桥打出绿灯信号。
几乎在同一瞬间，火控官对着话筒嘶吼出最后一道命令：
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