陈星灼点点头：“可以这么理解。具体技术路径，我相信你们比我专业。我需要的是结果：在极端海况下，内部核心生活区的晃动幅度，必须低于行业最高标准至少50%以上，达到接近大型邮轮内舱甚至陆地上的稳定水平。为此，预算可以大幅度倾斜。”
设计师们再次陷入激烈的荷兰语讨论中，语速更快，伴随着在白板上的快速涂画和手势比划。陈星灼和周凛月只能从他们兴奋的表情、频频点头的动作以及偶尔蹦出的“gyro（陀螺仪）”、“active suspension（主动悬挂）”、“gimbal（平衡环）”、“decoupled（解耦）”等英文词汇中，推测他们正在探讨实现的可能性和技术方案。
趁着设计师们热烈讨论的间隙，陈星灼继续补充她的具体结构要求：
1. 船体外形以及空间分布：
外形可以和这个香囊一样是圆形。
水下空间： “我们不需要传统意义上的水下空间（如水下观景舱）。这部分空间全部用于动力系统、超大燃油舱、压载水舱要求布局极其紧凑高效，结构强度必须优先保证。”
水上空间： “如果按照原型船体来设想，在水线以上的船体四周，我需要一个环绕船身一周的、宽度至少达到2.5米的坚固外廊平台。它就像土星环一样包裹着主船体。这个平台要求：甲板防滑性能顶级，护栏高度和强度远超标准（至少1.5米高，能承受巨浪冲击），并配备完善的排水系统。它的作用是在风平浪静时提供安全的户外活动、了望、甚至小型作业空间。在恶劣海况下，它也是第一道缓冲带。”她顿了一下：“或者你们可以想象一下UFO,整体可以像UFO造型。但土星环与“香囊”之间是可以活动的连接，这样风浪再大，平衡度会更高。”
核心水上空间： “位于‘土星环’内部、船体水线以上的主体部分。这部分就是我们需要实现‘香盂稳定性’的核心区域。它分为两层：
上层（驾驶与核心生活区）： 最顶部是驾驶舱，要求视野360度无死角，配备最先进的集成操控台和通讯导航设备。驾驶舱下方，是一个集成的‘一室一厅一厨一卫’生活单元。这个单元需要高度集成化、模块化设计，空间利用率最大化，但舒适性和功能性不能打折。它将是船上最核心、也是需要稳定性最高的区域，是‘香囊’里的‘香盂’。单向密封玻璃，强度当然是最顶级。”
2. 动力与能源：
“主推进动力和船载电力，现阶段基于大功率、高可靠性、低维护需求的柴油发动机和发电机。要求采用双机甚至三机并车推进，确保冗余和最高航速。发电机同样需要多套冗余配置。”
“必须预留充足的物理空间、电力接口和载荷余量，以便在未来（合同签订后2年内）能够加装更先进、更持久的能源系统（比如核聚能）。这是硬性要求！”
“最后，我们需要两艘，且设计、建造、测试，你们只有两年时间!”
陈星灼的要求极其具体，逻辑清晰，将一艘功能复杂的“末日方舟”清晰地分解为几个核心模块：如同“香囊外壳”的坚固船体和“土星环”外廊；如同“稳定香盂”的核心生活驾驶区；如同“基座”的水下动力仓储层；以及如同“扩展空间”的下层功能区。每一个模块都有明确的功能定位和性能要求。
当她说完最后一个字，会议室里陷入了短暂的寂静。设计师们停止了荷兰语的激烈讨论，纷纷看向她，眼神复杂，充满了惊叹、敬佩和巨大的压力。
首席结构工程师亨德里克拿着那个唐代银香囊，如同捧着圣物，他深吸一口气，用带着浓重口音但非常清晰的英语说道：“陈女士……您的构想，是我职业生涯中遇到的最具挑战性，也最……富有诗意的设计需求！将千年之前的东方智慧，融入一艘面向未知海洋的终极方舟……这简直……”他一时找不到合适的词，激动地挥了挥手中的香囊，“Brilliant!（绝妙！）”
他转向其他设计师，语速飞快地用荷兰语说了几句。其他设计师也纷纷点头，脸上露出了跃跃欲试的表情。
马尔科作为项目经理，此刻也充满了斗志：“陈女士，周女士，我代表Heesen Yachts表态：我们接受这个挑战！虽然难度巨大，但您提出的‘香囊方舟’理念和具体的技术要求，为我们指明了方向。我们有信心，集合Heesen最顶尖的工程力量，结合这个古老的智慧启发，设计并建造出一艘满足您所有需求的、前所未有的超级探险艇！它将不仅仅是一艘船，更将是工程学与人类智慧的结晶！”
他顿了顿，神情严肃起来：“但是，如此高难度的定制化和技术创新，我们需要时间。我们需要组建专门的核心设计团队，对您提出的‘内部核心稳定系统’（香盂系统）、‘土星环’外廊的结构与流体力学影响、水下空间极致利用、以及未来能源接口预留等关键点进行深入的可行性研究和多方案论证。这需要至少4-6周的时间，才能给您一份初步的、包含技术路径、大致时间表和预算框架的概念设计方案报告。”
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