缓过神后，老马重新发动卡车，继续往前开。刚才的惊吓让他彻底没了困意，精神高度紧张，眼睛死死地盯着前方的路面。他心里想着，赶紧开出这段路，到前面的巩乃斯林场补给站歇一歇。
可命运似乎在和他开玩笑，就在他行驶了不到十分钟的时候，前方不远处再次出现了一个熟悉的黑影。老马的心脏瞬间又提到了嗓子眼，他赶紧减速，仔细看去，没错，就是刚才那辆“新M”牌照的巴士！车型、牌照，甚至车身褪色的程度，都和刚才看到的一模一样！
这一次，巴士行驶的速度比刚才还要慢，几乎是在龟速挪动。老马借着车灯的光线，再次看向巴士的驾驶座，依旧是空无一人。他又看向巴士的车窗，车窗玻璃黑乎乎的，像是贴了一层厚厚的黑膜，看不到任何乘客的身影，也听不到任何声音，只有巴士发动机沉闷的轰鸣声，在寂静的戈壁滩上格外刺耳，一下一下地撞击着老马的神经。
老马彻底慌了，他知道自己刚才不是眼花，也不是出现了幻觉，这一切都是真实发生的！他想起了出发前老伙计王建军说的话，想起了那些关于这条路上闹鬼的传说。他再也忍不住了，猛地踩下油门，解放牌卡车的发动机发出一声怒吼，朝着前方冲了过去。他不敢再看那辆巴士，也不敢回头，只想着赶紧逃离这个诡异的地方。
卡车的速度越来越快，车轮碾过碎石子，发出刺耳的声响，车身剧烈地颠簸着，老马的身体被颠得东倒西歪，但他丝毫不敢减速。他能感觉到，自己的心脏在疯狂地跳动，仿佛要从胸口蹦出来一样，耳边除了自己的呼吸声和卡车的轰鸣声，就只剩下风的呼啸声。
不知道开了多久，老马终于看到了前方出现了一点灯光——是巩乃斯林场的补给站！他心里一喜，赶紧减速，将卡车开进了补给站。车子刚停稳，老马就推开车门跳了下去，双腿一软，差点摔倒在地。补给站的老板是个五十多岁的老汉，看到老马脸色惨白、浑身发抖的样子，赶紧走了过来，问道：“师傅，你这是咋了？出啥事儿了？”
老马扶着卡车的车门，喘了好半天才缓过神来，他拉着老板的手，语无伦次地把刚才遇到的事情说了一遍。老板听完，脸色也变得凝重起来，他叹了口气说：“师傅，你算是命大的。这条路上，‘新M’牌照的幽灵巴士，可不是你一个人见过。”
老板告诉老马，几年前，这条砂路上发生过一起严重的交通事故。一辆“新M”牌照的客运巴士，在深夜行驶时，因为路面湿滑，翻进了路边的戈壁沟里，车上的司机和乘客无一幸免，全部遇难。事故发生后，救援人员花了好几天才找到巴士的残骸，因为地处偏僻，消息并没有广泛传播，只有跑这条线的老司机知道。从那以后，就有司机在深夜看到过这辆巴士，同样是无人驾驶，同样是缓慢行驶，然后凭空消失。
“有人说，那是巴士上的亡魂在找同行的人，想拉着别人一起走。”老板压低声音说，“所以跑这条线的老司机都有个禁忌，深夜赶路，要是看到‘新M’牌照的空驶巴士，赶紧躲开，千万不能靠近，更不能跟它较劲。”
老马听完老板的话，后背又是一阵发凉，刚才的恐惧再次涌上心头。他在补给站歇了整整一天，直到第二天中午，才重新发动卡车继续赶路。从那以后，老马再也不敢深夜走那条砂子路了，哪怕给的运费再高，他也一口拒绝。
而“戈壁幽灵巴士”的传说，也因为老马的经历，在新疆的司机圈里流传得越来越广。每当有新司机要跑这条线，老司机们都会郑重地提醒他们：“深夜别走巩乃斯的砂子路，要是看到新M牌照的空驶巴士，赶紧躲开，那是亡魂在找同行的人。”
后来，那条砂路被重新修整，铺上了柏油，成了正规的客运线路，路边也安装了路灯和监控。奇怪的是，自从道路修好后，就再也没有人见过那辆诡异的“新M”牌照巴士了。但老司机们依旧会把这个传说讲给新司机听，不是为了吓唬他们，而是为了提醒他们，深夜赶路，一定要敬畏自然，更要敬畏那些未知的存在。而老马，每次和同行们聊天提起这件事，都会感慨不已：“那趟活儿，我挣的不是运费，是捡回来的一条命啊。”
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