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【教-10空中特勤处置记录】
科目：模拟对抗
时间：2016年10月27日
地点：空军飞行学院封锁空域（N25°30′0″，E119°55′31″至 N......）
事故链时间轴：
[10:17:03]·飞行高度7500米，空速1.2马赫，执行加力状态下70度坡度左转；学员孙少强（飞行小时数208）报告发动机异常振动，收油至慢车位后，执行《异常振动处置检查单》；
[10:17:29]·火警触发，右侧发动机失能，左侧发动机转速持续下降；执行紧急关车程序（切断燃油-释放灭火瓶-断开发电机）；
[10:17:55]·尝试重启两侧发动机失败，左发未报异常但无法重启，发电机工作正常；‘双发失效+未知异常’符合特情；
[10:18:13]·距地高度4900，高度与速度下降速率超限，空速200节（临近失速），多次重启发动机未果，机体开始出现剧烈震颤；
[10:19:29]·距地高度4100，空速180（失速临界），机体震颤加剧；地面下达指令‘执行弹射准备程序！确认高度≥3500米’；
[10:20:01]·学员拉动弹射手柄，弹射程序启动（弹射高度3150；弹射速度152节；弹射过载14G/6G）；
[10:24:43]·地面救援抵达，学员生命体征平稳，战机残骸碎片收集工作同步展开；
[10:25:44]·飞机黑匣子成功找到，事故调查程序启动
......
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已经连胜两场的苏凡，提前锁定了第一名的位置。
从来人们只记得第一是谁，不会去关注第二到底是谁，所以孙少强和顾南两人的最后一场对抗，大家的关注的兴致都不是特别的高。
副院长沈重甚至根本就没有准备看，提前离场去准备之后的团队战事宜去了。
但是仅仅只走了不到10分钟，就不得不火急火燎的重新赶回来，因为...出事了！
在听到有学员出事的第一时间，沈重脑海里就浮现了孙少强的影子，因为作为陈疯子教出来的小疯子，沈重下意识的就带上了有色眼镜，而等赶回塔台的时候，沈重也是终于证实了他的这个猜想，就是孙少强这个小疯子！
双发空中停车，这是非常严重的特情，稍微操作不当，就将是一个机毁人亡的结局。
好在由于对抗演练的原因，飞机出事时的飞行高度比较高，出现特情的时候，孙少强的飞行高度在7千米以上，属于是一个相对安全的高度。
在孙少强尝试过几次重启均宣告失败之后，沈重果断的下达了弹射的指令。
弹射，意味着放弃一架价值几千万，甚至上亿的战斗机，这是国家财产的重要损失！但是相较于虽然昂贵但却是死物的战斗机，飞行员显然才是更加宝贵的财富。
并且在以人为本的龙国，哪怕孙少强只是一个普通人，而不是什么飞行员，在抉择上也不应该会有任何的犹豫。
毕竟现在的龙国，摔一两架战斗机还算不上是什么太大的损失，只要人还在，那么多少架战斗机，都是能够再造出来的！
所以即便是还有足够的高度，沈重也依旧果断的让孙少强弹射，尽全力保证孙少强的安全。
不过虽然人比战斗机重要，但是毕竟是摔了一架几价值千万的战斗机，是不可能不寻找其中的原因的，该追责的追责，这是必须的。
在孙少强安全落地的第一时间，沈重就启动了事故调查程序，并且首先第一个怀疑的，就是孙少强，怀疑是不是他的操作不合规，才导致的这次特情。
毕竟，孙少强已经在沈重这儿，打上了一个‘小疯子’的标签，由不得沈重不怀疑他。
不得不说，人心中的成见，是一座大山！
什么证据都还没有，沈重就对孙少强埋下了怀疑的种子。
但是根据飞机黑匣子数据，以及塔台对飞机的姿态追踪监控记录，孙少强的操作虽然无愧于沈重给他取得这个‘小疯子’的外号，对于一个没什么经验的学员来说，这些操作全都非常的大胆。
但是...
这些操作在正常情况下，并不会导致飞机出现结构上的损伤，也不会出现险情。
显然，事故的发生，另有原因！
排除了人为操作上错误的可能，那就只剩下飞机本身以及其他意外这两种情况了。
而这两种原因的排查，都需要专业的技术人员来进行分析，并且在短时间之内是得不到结果的。
在结果没有出来之前，孙少强肯定是要停飞的，并且加上这次弹射虽然并没有受什么太严重的伤，但是依旧需要一段时间的康复观察，以及还必须要进行心理方面的疏导，所以，禁飞是毫不意外的。
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