最后二十公里砂石路试驾，老张把车开出了装甲车驾驶考核的架势。过弯时他突然撒开方向盘，看着车轮自动回正轨迹，十分豪迈地给我和老邻居说道，“方向机虚位控制在三度以内，比侦察连的勇士指挥车强。”刹车踏板被他一脚踩进地毯，安全带瞬间绷成斜线，“制动系统养护到位，ABS作动频率比机枪点射还均匀！”
收车时，他带着恋恋不舍的表情说道，“底盘胶套、涡轮管卡箍、右前轮轴承这三处标黄，其他全绿——搁部队这算二级战备状态，加满油就能拉上前线。哎，我当初可没开过这么好的车。咋说呢，希望以后咱们中国造的车超过这些老毛子吧！”此时，夕阳把沃尔沃的方头方脑照得像辆微型装甲车，货箱里还回荡着老张丢下的结案陈词，“这铁疙瘩的成色，够咱们三个再打八年硬仗！”
交割是在汽修厂那一间满是油污的经理室进行，振强带来盖着党校钢印的过户证明。我们数出三捆蓝灰色百元钞，满脸络腮胡的修车厂经理大周却只收了两万八，“我和振强多年的关系，咱们没外人。只能让两千，等开春化冻后免费换防冻液。”顿了顿，他又说道，“过几天还有个事要麻烦你们呢！”我赶紧说，“好说好说，都是朋友了，绝对没问题。”
在当时，区级政府下属的定点汽车维修厂是计划经济向市场经济转型期的特殊产物。这类单位还是特殊时期人际关系网络的实体枢纽。掌握车辆年检话语权的维修厂，能为运输公司老板缩短审验周期，能为个体司机违规车辆开具“合格证明”，甚至帮助走私罚没车辆“洗白”手续，虽然说这辆车是老干部的用车，我估计也不是很干净。但看破不说破，既然占了便宜，就要学会卖乖好了。
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