收市后的复盘室，陈默将中国交建的财务数据与政策文件重叠对照。REITs募集说明书里的现金流测算显示，某省高速公路的年分红率预计5.2%，高于上市公司当前股息率3.5%，“这意味着REITs上市后，母公司的估值体系将向不动产投资信托靠拢。”他在“灰色笔记”中建立政策套利checklist，每一条都经过过往案例的验证：
1. 政策前导指标：基建ETF份额近30天增长15%，超过8%的风险阈值
2. 估值修复空间：REITs估值1.5倍 vs 标的PB0.95倍，安全边际=（1.5-0.95）/0.95=58%
3. 资金协同度：北向资金与融资余额背离度7%，低于10%的临界值
周远山的消息在凌晨一点弹出，附带的内部资料显示某省交运集团的REITs申报状态更新为“已反馈”。陈默放大卫星遥感图像，该集团旗下桥梁的车流量热力图显示，主桥段的红色区域比去年同期扩大20%，“车流量增长意味着现金流稳定，这是REITs估值的核心要素。”他想起在工程机械展的调研，当时也是通过卫星数据验证了三一重工的出货量，“现在这些细节都在为筹码形态提供基本面支撑。”
交易室的灯光在凌晨三点熄灭，陈默摸着显示器上的政策时间轴，距离REITs正式发布还有14天。月光透过百叶窗，在桌面投下条形光影，周远山留下的2015年交割单复印件躺在其中，那次失败的套利经历如今成为策略中的风险控制模块——比如滚动仓的30%仓位限制，正是源自对流动性风险的量化分析。“政策套利不是赌政策落地，而是提前布局市场尚未定价的认知差。”他在日志末尾写下，笔尖在“认知差”三个字上停顿，想起周远山常说的“市场永远在细节中定价”。
清晨的阳光中，陈默开始分析某省交运集团的财务报表。筹码分布图显示集中度13%，略高于中国交建的11.2%，这个细节让他警觉。调出该集团的REITs申报文件，特许经营权剩余年限18年，比中国交建少4年，“折旧年限差异导致估值修复空间缩小22%。”他在笔记本上记下，“下次筛选标的时，特许经营权年限必须＞20年。”这个认知的修正，让他对政策套利的细节把控又深了一层。
新的交易日开始，中国交建的股价在集合竞价阶段微涨0.3%，港股通的委托单显示外资继续增持。陈默将政策套利checklist贴在显示器右侧，每个条目都对应着一次真实的市场教训：政策前导指标来自资金共振策略，估值修复计算源自跨市套利，资金协同度验证则是行业轮动的经验结晶。他深吸一口气，手指悬在键盘上方，准备迎接新的挑战——在政策与筹码的共振中，还有无数细节等待挖掘，而他，正在成为那个系统解码的专业投资者。
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