2010年4月，戴姆勒股份公司收购特斯拉10%股份，双方展开合作。戴姆勒作为全球着名的汽车制造商，拥有丰富的汽车制造经验和先进的技术。与戴姆勒的合作，使特斯拉能够借鉴其成熟的汽车制造技术和管理经验，进一步提升自身的产品质量和生产效率。6月29日，特斯拉在纳斯达克交易所正式上市，股票代码“TSLA”，开盘首日股价上涨45%，显示出投资者对其未来发展的信心。上市不仅为特斯拉筹集了大量资金，也提高了公司的知名度和品牌影响力。
2012年，特斯拉在加利福尼亚开设第一台超级充电站Superchargers，相比普通插座能更快为汽车免费充电，有效解决了电动汽车续航焦虑问题。这一举措是特斯拉发展历程中的又一重要里程碑，它为电动汽车的普及扫除了一大障碍。同年年初，Tesla Roadster停产，销售期间共售出约2450辆。虽然Tesla Roadster的销量并不高，但它为特斯拉积累了宝贵的技术和市场经验，为后续车型的发展奠定了基础。
2014年，特斯拉推出自动辅助驾驶功能（Tesla Autopilot），驾驶员按下转向信号灯，汽车便能在道路上安全行驶、识别路人、遵守交通法规并自动泊车。这一功能的推出，标志着特斯拉在自动驾驶领域取得了重大突破，引领了汽车行业的智能化发展趋势。同年还推出Model S双电机版本，增强了动力，并为所有新生产汽车配备“硬件1.0”芯片，带有自动辅助驾驶所需的雷达、摄像头等硬件。这些技术的不断升级和创新，使特斯拉的产品始终保持在行业的领先地位。
2015年，特斯拉进军能源领域，公布太阳能产品Powerpack和Powerwall，分别应用于商业储电与家庭储电，发布一周预订金额达8亿美元。这一举措表明特斯拉不仅关注电动汽车的发展，还着眼于整个能源生态系统的构建。通过将太阳能发电、储能系统与电动汽车相结合，特斯拉为用户提供了更加完整的可持续能源解决方案。同年9月，交付SUV型汽车Model X，并推出Autopilot自动辅助驾驶功能。Model X以其独特的鹰翼门设计和卓越的性能，吸引了众多消费者的关注。
2016年3月31日，特斯拉发布面向大众市场的电动汽车Model 3，2017年7月正式交付用户。但初期由于生产问题多次推迟生产计划，供应链问题导致2018年年初三个月仅生产2400辆，远低于每周生产5000辆的目标，直至2018年7月才实现周产5000辆。此后Model 3销量大幅提升，2018年全年售出146,055辆，2019年销量再翻一番达到300,885辆。Model 3的成功推出，使特斯拉真正实现了电动汽车的大众化，让更多消费者能够享受到电动汽车的优势。
2.3 多元化发展与全球布局（2017年至今）
2017年，特斯拉在业务拓展和产品创新上继续发力。2月，随着业务向新能源领域扩展，公司名称由Tesla Motors, Inc. 更名为Tesla, Inc.。这一更名标志着特斯拉从一家单纯的电动汽车制造商向一个综合性的新能源公司转型。11月，发布电动卡车产品Tesla Semi和电动跑车Tesla Roadster2。Tesla Semi的推出，旨在改变传统物流运输行业的能源结构，降低碳排放，提高运输效率。而Tesla Roadster2则代表了特斯拉在电动跑车领域的极致追求，展示了其强大的技术实力和创新精神。
同年，以26亿美元全股票交易完成对太阳能能源公司SolarCity的收购，合并组成特斯拉能源公司，还收购了德国自动化系统设计公司Grohmann Engineering，并公布太阳能屋顶产品。这些收购和业务拓展，使特斯拉在能源领域的布局更加完善，为其可持续能源生态系统的建设奠定了坚实基础。通过整合SolarCity的太阳能技术和Grohmann Engineering的自动化设计能力，特斯拉能够更好地实现太阳能发电、储能和电动汽车的协同发展。
2018年7月，特斯拉与中国上海达成建设超级工厂协议，这是中国首家完全由外国汽车制造商全资拥有的电动车工厂。上海超级工厂的建设，不仅加快了特斯拉在中国市场的本土化进程，也为中国电动汽车产业的发展注入了新的活力。2019年3月，发布中型SUV汽车Model Y，自发售以来一直保持全球最畅销电动SUV的称号。Model Y的成功，得益于其基于Model 3平台打造，共享约75%的零部件，从而降低了生产成本，提高了市场竞争力。
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