我叫张木然，现在和我的师兄风水大师仲坤大师还有老孙头坐在同一辆车上，正在开往西京城地铁一号线的福寿山站的路上。
要说这西京城也是历史悠久，几代王朝更迭的古都，每朝每代怎么着不留下点未解之谜，都市传说什么的，但是，那基本上都无法考证，毕竟，超过百年前的故事，也就只是故事而已，原因是，没有亲历者。但是西京城，却有着大量存在亲历者的现代都市传说。
比如，地铁一号线福寿山站。
之前已经讲过地铁最后一班空跑的传说，今天就不赘述了，咱们单说这地铁一号线的福寿山站。约莫距今60年前，西京城计划修建地铁，因为一个城市的发展程度一定和它的人口集中度、城市经济状态和交通便利程度直接挂钩。虽然当年刚刚经历过的那场持续十几年的大战国家刚刚稳定，百废待兴，但是西京作为国家的都城，各个方面也都是要作为表率的。
于是，地铁一号线就开始了整体的设计，既然是第一条线路，按照华夏的传统，一定是贯穿东西，自东向西，连接气运，于是一号线的东边起始站就定在了西京城最东边的葡萄园站。但是，据现在依旧健在的很多老人回忆，葡萄园并不是东边的第一站，如今乘坐地铁，葡萄园的编号依旧是103，据说葡萄园再王东两公里，紧靠福寿山公园，还有一个福寿山站，编号102。
我打断老孙，
“102？福寿山站如果是102编号的话，那它也不是第一站吧？第一站应该是101才对。”
“是啊，确实应该还有个101但是，没有人知道101站在什么地方，叫什么名字，并且，如果福寿山站前面还有个101的话，那.....就太可怕了。”老孙不禁打了个冷颤
我表示不解，“这是为什么？”
老孙摇了摇头，“因为福寿山往东，绵延百里都是山脉，那边甚至连公路都很少。”
“那福寿山站，你去过吗？”我继续追问
老孙摇了摇头，“我没去过，不过关于这个站的传闻那传的可是很邪乎。”
据说，整条一号线竣工之后，起始站就是怕葡萄园，理论上说，是没有人坐地铁到过那个传说中的福寿山站的，但是事有凑巧，有一年夏天，西京下了连续几天的暴雨，雨水顺着地铁向下的台阶直接流到了地铁铁轨的位置，这就必须停驶清理了，索性第二天雨停了。于是葡萄园站就封闭了起来，工人清理烘干轨道。
当时有一个年轻的工作人员，他并不是西京本地人，当年也是他第一年到西京工作，所以并不清楚一号线的忌讳。刚好是他清理轨道尽头的位置，经过了清理烘干之后，他本来准备回到地面交班，结果正当他往西走快要回到地面的时候，身后忽然传来小孩追逐打闹的声音。
出于本能反应，他以为是某个同事带着小孩上班，小孩偷跑到铁轨玩耍，这可是大事儿，于是他转过身向着身后张望，发现远远的似乎有灯光，于是他循着灯光顺着铁轨往东走了过去。
大约走了十分钟，小孩子嬉笑打闹的声音依旧时远时近，他感觉有点不对劲，但是并没有往其他的地方想，但是也打开了对讲机，呼叫了同事询问是否今天有带小孩上班的同事。但是等了半天并没有得到回音。
这时，前方忽然大亮，不对啊，同事都告诉他葡萄园站是地铁一号线的始发站，只有站内才有这么亮的灯光，地铁隧道内的灯光不会这么明亮。他开始有点害怕了，但是责任感还是驱使他继续往前走，毕竟到现在还能听到小孩子的打闹嬉戏声。
这时，他走出了隧道，眼前确实是地铁停靠站，但是他总觉得哪里不对劲，他从员工楼梯上到了地面，打开门，发现整个地铁站空无一人，长长的等候通道一眼望去空空如也，还不时又阵阵冷风吹过。
他左右看了看，并没发现有嬉戏打闹的小孩，并且这时耳边小孩的声音也消失了。
但是头上的照明灯是正常点亮的，并且指挥地铁停靠的红灯也在一闪一闪的亮着，说明这个地铁站是在用的，于是他顺着出入站的楼梯走了上去，想问一下上面的工作人员是否看到了打闹的小孩。
好奇害死猫！
走到一楼，一楼依旧是空空如也，甚至进出口的安检位置也没有工作人员。
不对！没有安检！一楼除了一个空空的值班室之外，什么都没有，这时，他终于害怕了，慌不择路的他急急忙忙的往出站口跑去，跑到地铁站外就安全了吧。当时的他应该是这么想的。
顺着长长的楼梯一路狂奔到地面，他瞬间愣在当场，地铁的出站口被厚重的铁门封的死死的，并且还用螺纹钢横七竖八的把铁门的对角线都焊死了。好在两侧还有玻璃。
他用手套抹了两把满是灰尘的玻璃，室外一片漆黑，只能远远的看到星星点点的亮光，但是这亮光明显不是灯光。
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